GZT
GZT
0
GZT TV CANLI
Jurnal.ist

JURNAL.İST HAKKINDA // NEDİR, KİMDİR?

Kahramanmaraş’ın 500 yıllık tarihi çarşısı depremde ayakta kaldı

Jurnal.ist
JURNAL.İST
05 MART 2023 , PAZAR 11:30
Abone ol
Kahramanmaraş’ın 500 yıllık tarihi çarşısı depremde ayakta kaldı
DHA

Kahramanmaraş'ın yaklaşık 500 yıllık tarihi kapalı çarşısı meydana gelen iki büyük depreme rağmen ayakta kaldı. Tarihi çarşıyla ilgili konuşan tarihçi yazar Mehmet Dilbaz, "Tek katlı bir çarşı sisteminden ibaret olduğu için yıkımlar az hasarlı olarak atlatılabiliyor. Bu da bize mimarinin çok önemli ve kıymetli olduğunu, yüksek katlara yönelmememiz gerektiğini söylüyor" dedi.

1-7
Kahramanmaraş'ın Pazarcık ve Elbistan ilçelerinde 6 Şubat Pazartesi günü meydana gelen iki büyük deprem, 11 ili vurdu. Depremin en çok yıkıma uğrattığı illerin arasında Kahramanmaraş yer aldı.
DHA

Kahramanmaraş'ın Pazarcık ve Elbistan ilçelerinde 6 Şubat Pazartesi günü meydana gelen iki büyük deprem, 11 ili vurdu. Depremin en çok yıkıma uğrattığı illerin arasında Kahramanmaraş yer aldı.

2-7
Depremin merkez üssü Kahramanmaraş'ta 103 bin binadan 3 bin 752 bina yıkıldı. Kentin "Eski Maraş" olarak adlandırılan bölgesinde yer alan 500 yıllık Kapalı Çarşı, depremden en az etkilenen yapılardan biri oldu. 1500'lü yıllarda inşa edilen tarihi çarşının hasarlı bölümleri restore edilmek için kapatıldı.<br>
DHA

Depremin merkez üssü Kahramanmaraş'ta 103 bin binadan 3 bin 752 bina yıkıldı. Kentin "Eski Maraş" olarak adlandırılan bölgesinde yer alan 500 yıllık Kapalı Çarşı, depremden en az etkilenen yapılardan biri oldu. 1500'lü yıllarda inşa edilen tarihi çarşının hasarlı bölümleri restore edilmek için kapatıldı.

3-7
"HASAR GÖRMÜŞ AMA ÇÖKMEMİŞ"<br>Tarihi çarşının önemi hakkında konuşan tarihçi yazar Mehmet Dilbaz, “Depremden etkilenen en büyük şehirlerden biri olan Kahramanmaraş'ın kalbindeki çarşı bölgenin en büyük alışveriş yerlerinden bir tanesi. Aslında çarşının kurulması Osmanlı İmparatorluğu'ndan daha önceki dönemlere gidiyor. Burası Dulkadiroğulları Beyliği döneminde İpek yollarının kesişme noktasında olduğu için, bu bölge ticaret için çok önemlidir tarihsel süreçte. Anadolu'daki pek çok büyükşehirde olduğu gibi burada da büyük kapalı çarşılar var.
DHA

"HASAR GÖRMÜŞ AMA ÇÖKMEMİŞ"
Tarihi çarşının önemi hakkında konuşan tarihçi yazar Mehmet Dilbaz, “Depremden etkilenen en büyük şehirlerden biri olan Kahramanmaraş'ın kalbindeki çarşı bölgenin en büyük alışveriş yerlerinden bir tanesi. Aslında çarşının kurulması Osmanlı İmparatorluğu'ndan daha önceki dönemlere gidiyor. Burası Dulkadiroğulları Beyliği döneminde İpek yollarının kesişme noktasında olduğu için, bu bölge ticaret için çok önemlidir tarihsel süreçte. Anadolu'daki pek çok büyükşehirde olduğu gibi burada da büyük kapalı çarşılar var.

4-7
Burasının mazisi yaklaşık 500 yıl geriye dayanıyor. Burada tamamen bir yıkım söz konusu değil. Bu da bizden öncekilerin inşaat teknolojilerinde nelere dikkat ettiğinin ipuçlarını veriyor. Yapı hasar görmüş ama çökmemiş. Deprem anında burada yaşayan olsaydı çok rahat bir şekilde dışarı çıkabilirdi. Ecdadımız burada taş mimari, duvarlarda kerpiç stili beslemelerle bir mimari yapmış ve yapının en azından bütünlüğünü korumasını sağlamış" dedi.
DHA

Burasının mazisi yaklaşık 500 yıl geriye dayanıyor. Burada tamamen bir yıkım söz konusu değil. Bu da bizden öncekilerin inşaat teknolojilerinde nelere dikkat ettiğinin ipuçlarını veriyor. Yapı hasar görmüş ama çökmemiş. Deprem anında burada yaşayan olsaydı çok rahat bir şekilde dışarı çıkabilirdi. Ecdadımız burada taş mimari, duvarlarda kerpiç stili beslemelerle bir mimari yapmış ve yapının en azından bütünlüğünü korumasını sağlamış" dedi.

5-7
"MİMARİNİN ÇOK ÖNEMLİ OLDUĞUNU SÖYLÜYOR"<br>Çarşının depremlerde ayakta kalmasının sebebini de açıklayan Dilbaz, "Bu bölge bir deprem bölgesi ve tarihsel olarak sürekli depremler oluyor. Tek katlı bir çarşı sisteminden ibaret olduğu için yıkımlar az hasarlı olarak atlatılabiliyor.
DHA

"MİMARİNİN ÇOK ÖNEMLİ OLDUĞUNU SÖYLÜYOR"
Çarşının depremlerde ayakta kalmasının sebebini de açıklayan Dilbaz, "Bu bölge bir deprem bölgesi ve tarihsel olarak sürekli depremler oluyor. Tek katlı bir çarşı sisteminden ibaret olduğu için yıkımlar az hasarlı olarak atlatılabiliyor.

6-7
Bu da bize mimarinin çok önemli ve kıymetli olduğunu, yüksek katlara yönelmememiz gerektiğini söylüyor" diye konuştu. Kentin en eski ticaret alanlarından biri olan Kapalı Çarşı'nın son hali havadan da görüntülendi.
DHA

Bu da bize mimarinin çok önemli ve kıymetli olduğunu, yüksek katlara yönelmememiz gerektiğini söylüyor" diye konuştu. Kentin en eski ticaret alanlarından biri olan Kapalı Çarşı'nın son hali havadan da görüntülendi.

7-7
DHA
YEREL HABERLER
KAHRAMANMARAŞ DEPREM
500 YILLIK TARİHİ ÇARŞI
Haber Merkezi

+ GZT Haber Merkezi'nden çıkan tüm içeriklerde olduğu gibi burada da 'GZT bakış açısı' hakim... Son dakika ise en hızlı, merak edilen ise en anlaşılır, dolu dolu bir konu ise en doyurucu şekilde takipçilerimize sunuyoruz. Yine de soru işareti kaldı ise iletisim@gzt.com'a mail atmanız, sosyal medya hesaplarımızdan bize mesaj göndermeniz yeterli.

Bize Ulaşın

Bir proje fikrim var
Sizinle çalışmak istiyorum
Basın sponsoru arıyorum
Bir şeyler söylemek istiyorum

Sosyal Medya

Instagram
Twitter
Facebook
YouTube
TikTok
LinkedIn
GZT
Hakkımızda
Medya Kiti
Gizlilik Politikası
Kişisel Verilerin Korunması
Mobil Uygulamalar
Sosyal Medya
Kullanım Koşulları
Çerez Politikası
Künye
Site Haritası
Seçim Sonuçları 2024
Muhabbetle
İstanbul'da yapıldı.Tüm hakları saklıdır, Net Medya 2020GZT.com altında yayınlanan köşe yazıları ve haberlerin tüm hakları Net Yayıncılık Sanayi ve Ticaret A.Ş.’ye aittir. Kaynak gösterilse veya habere aktif link verilse dahi köşe yazıları ve haberlerin tamamı ya da bir bölümü kesinlikle kullanılamaz.
YASAL UYARI: BIST isim ve logosu "Koruma Marka Belgesi" altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BIST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BIST'e ait olup, tekrar yayınlanamaz. Piyasa verileri DirectFN Finansal Veri ve Teknoloji Hizmetleri Ltd. Şti. tarafından sağlanmaktadır. BİST hisse verileri 15 dakika gecikmelidir.