137 yıllık rüya gerçek oldu
Rize’de 2 bin 640 rakımlı Ovit Dağı’nda yapımı sürdürülen Ovit Tüneli’nin açılışı şiddetli kar yağışı nedeniyle tek tüpten kontrollü olarak ulaşıma açıldı.
Ovit Dağı Geçidi şiddetli kar yağışı nedeniyle dün geceden bu yana ulaşıma kapanınca yolda kalan sürücülerin mağdur edilmemesi için, yıl sonunda resmi açılışı yapılması beklenen Ovit Tüneli tek tüpten ulaşıma açıldı.
Vatandaşların mağdur olmaması için
Rize’nin İkizdere ilçesi yakınlarındaki 2 bin 640 rakımlı Ovit Dağı’nda yapımı sürdürülen Ovit Tüneli’nde yıl sonunda tek tüpten ulaşıma açılması beklenen geçişler bugün kontrollü olarak başlatıldı.
- Şiddetli kar yağışına rağmen Ovit Dağı geçidinden geçmek için bölgeye gelen sürücüler yolun kardan kapalı olması nedeniyle sabah saatlerinde yolda kalınca Karayolları Bölge Müdürlüğü yetkilileri, vatandaşların mağdur olmaması için yolu kontrollü olarak bu sabah ulaşıma açtı.
Osmanlı Devleti'nin kalkınma hamlelerinden
Yapımı Osmanlı Devleti’nden bu yana sürekli gündemde olan ancak bir türlü harekete geçilemeyen tünel için Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın başbakanlığı döneminde 13 Mayıs 2012 tarihinde temel törenle atıldı. "Işık Göründü" töreni geçtiğimiz yıl Kasım ayında Başbakan Binali Yıldırım’ın da katıldığı törenle gerçekleştirilen Ovit Tüneli, Türkiye’nin Osmanlı Devleti döneminden beri en büyük rüya projelerinden biriydi. 1880 yılında Osmanlı Devleti’nin kalkınma hamleleri arasında gösterilen tünel projesi 137 yıl sonra gerçekleşmiş oldu.
Bedeli 605 milyon lira
Yaklaşık 605 milyon TL bedelli proje sayesinde 250 kilometre olan Rize-Erzurum karayolu, 200 kilometreye düşerken, Karadeniz ile Doğu ve Güneydoğu Anadolu bölgeleri arasında yılın 5,5 ayı kar ve çığ tehlikesi nedeniyle aksayan ulaşım bugünden itibaren kesintisiz ve güvenli hale gelmeye başladı.
Ovit Tüneli
- Ovit Tüneli, Trabzon’da yapımı süren Yeni Zigana Tüneli’nden sonra Türkiye’nin ve Avrupa’nın en uzun 2. tüneli, dünyanın ise en uzun çift tüplü 3. tüneli olma özelliği taşıyor.