Kıyı şeridinin yeni simgesi: Bayraklı Sahili Yaya Köprüsü
Not Mimarlık tarafından sahile farklı bir işlev kazandırmak için Bayraklı Sahili Yaya Köprüsü tasarlandı. İzmir Deniz projesi kapsamında yapılan köprü; yayaların, bisikletlerin ve servis araçlarının sahili etkili bir şekilde kullanmasını sağlıyor. Proje sayesinde, eski köprüye kıyasla sahilin erişilebilirliği artıyor.
Bayraklı sahilinde, dereyle denizin buluşma noktasına kurulan köprü; sahil şeridine yeni fonksiyonlar kazandırıyor. Köprünün tasarım kararları alınırken, projenin kentli yaşamına hizmet etmesine önem veriliyor. Aynı zamanda köprü, gelişimi sürdürülen İzmir Deniz projesi kapsamında sahilin iyileştirilmesine de öncülük ediyor.
Sahildeki eski köprü, 2 metre genişliğinde olduğu için yaya ve bisiklet trafiğinin akışını olumsuz etkiliyormuş. Sahil yolundan 1,3 metre yükseklikte olan eski köprünün içindeki rampalar ise yaşlılar, engelliler ve servis araçları için zorluk oluşturuyor. Not Mimarlık, eski iptidai köprüyü analiz edip eksik yanlarını belirleyerek daha işlevsel bir köprü tasarlamayı amaçlıyor.
10,9 metre genişliğe sahip olan yeni köprünün 7,4 metresi yaya yoluna ayrılıyor. Geriye kalan 3,5 metresi ise bisiklet yolu olarak kullanılıyor. Köprünün mesnet noktaları arasında 31 metre bulunuyor. Sahil yolu ile köprüyü bağlayan rampalar hesaba katıldığında ise köprü 74 metre boyunca uzanıyor.
Yeni köprünün zemini ile sahil yolu arasında 2,38 metre yükseklik farkı bulunuyor. Tasarım ekibi, bu yükseklik farkını ideal eğime sahip rampalarla çözümlüyor. Köprü zemini ile sahil yolu arasında, engelliler ve yaşlılar için standart olan %7 eğimle tasarlanan rampa dolguları bulunuyor.
Temelde bir ulaşım yapısı olan Bayraklı Sahili Yaya Köprüsü, işlevi yansıtan hareketli bir görünüm amaçlanıyor. Dışarıdan bakıldığında; köprüde hareket halinde olan yayaların ve diğer kullanıcıların, projeyle bütünleşerek tasarımın bir parçasıymış gibi algılanması hedefleniyor. Tasarımın parçalı ve dalgalı cephesi, kullanıcılara günün farklı saatlerinde çeşitli ışık ve gölge oyunları sunuyor.
Köprüde kullanılan her malzemenin; ılıman iklime ve dış mekan koşullarına karşı dayanıklı olmasına dikkat ediliyor. Ayrıca stüdyonun hedeflerinden birisi de köprünün hizmet süresi boyunca bakım gerektirmemesi oluyor. Bu doğrultuda; tasarımdan uygulama kısmına kadar, her aşamada projeye gereken önem veriliyor.
Proje | Bayraklı Sahili Yaya Köprüsü |
Mimar | Not Mimarlık |
Alan | 800 m² |
Yıl | 2019 |
Konum | İzmir, Türkiye |
Sorumlu mimarlar | Merih Feza Yıldırım, Serdar Uslubaş |
Tasarım ekibi | Serdar Uslubaş, Merih Feza Yıldırım, Duygu Görgün Şenoğlu |
İşveren | İzmir Büyükşehir Belediyesi |
Mühendislik ve inşaat | Kobe Yapı, Onmuş Elektrik |
Danışmanlar | Dürrin Süer Kılıç, Metin Kılıç |
Fotoğraf | ZM YASA Architectural Photography |