Hızlı tren müjdesi: Bir şehir için tarihi ‘ilk’ gerçekleşiyor
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara–Kırıkkale–Çorum–Samsun hızlı tren projesinde çalışmaların planlandığı gibi ilerlediğini açıkladı. Proje tamamlandığında Çorum tarihinde ilk kez demiryolu altyapısına kavuşacak; Ankara–Samsun arası yolculuk süresi 2,5 saate düşecek.
Türkiye’nin kuzey–güney ulaşım koridorunu güçlendirmeyi amaçlayan Ankara–Kırıkkale–Çorum–Samsun hızlı demiryolu projesinde yeni bilgiler Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’ndan geldi. Bakan, Delice–Çorum etabında saha çalışmalarının aralıksız sürdüğünü belirterek, hattın tamamlanmasıyla Çorum’un ilk kez demiryolu bağlantısına sahip olacağını söyledi.
3 bin personel 7/24 çalışıyor
Bakan Uraloğlu, Çorum’da yürütülen incelemeler sırasında proje sahasında 3 bin personelin görev yaptığını ifade etti. Delice–Çorum etabında 6 köprü, 7 tünel, 2 aç-kapa tünel, geçitler ve menfezlerde yapım faaliyetlerinin yoğunlaştığını aktaran Uraloğlu, kazı çalışmalarında yüzde 72’ye ulaşıldığını, hattın genel fiziki ilerlemesinin ise yüzde 13,75 seviyesinde olduğunu açıkladı.
14 Haziran’da temeli atılan hat, TCDD Genel Müdürlüğü tarafından yürütülen altyapı yatırımlarının en stratejik ayaklarından biri olarak değerlendiriliyor.
Ankara–Samsun arası 2,5 saate inecek
293 kilometrelik hızlı tren hattının tamamlanmasıyla birlikte bölgenin hem ulaşım kapasitesi hem de lojistik potansiyeli güçlenecek. Bakan Uraloğlu’nun değerlendirmesine göre:
Ankara–Çorum arası yolculuk süresi 1 saat 20 dakika,
Ankara–Samsun arası ise yaklaşık 2,5 saat olacak.
Uraloğlu, hattın yalnızca İç Anadolu ile Karadeniz’i birbirine bağlamayacağını, Türkiye'nin uluslararası Orta Koridor ve Kalkınma Yolu Projesi kapsamındaki rolünü de güçlendireceğini vurguladı.
Kuzey–güney ticaret aksı güçlenecek
Bakan Uraloğlu, hızlı tren hattının ilerleyen aşamalarda planlanan Delice–Kırşehir–Aksaray hızlı demiryolu ile birleşerek hem doğu–batı hem de kuzey–güney koridorlarını entegre edeceğini söyledi. Projenin tamamlanmasıyla: Karadeniz havzası ve Samsun Limanı, Akdeniz’deki Mersin ve İskenderun limanlarıyla doğrudan bağlanacak.
Bu bağlantının intermodal taşımacılığı güçlendirerek lojistik maliyetleri düşüreceği, karayollarındaki yoğun yük trafiğini demiryollarına kaydıracağı ifade edildi.