HÜRJET'in motoruna onay çıktı: KAAN ve HÜRJET hangi motorla uçacak?
Türkiye’nin yerli jet eğitim uçağı HÜRJET için kritik adım atıldı. ABD, uçağın kullanılacak motoruna onay verdi. Ancak KAAN savaş uçağının motor süreci halen belirsizliğini koruyor. Peki Türkiye kendi motorunu üretiyor mu? KAAN ve HÜRJET hangi motorla uçacak?
TUSAŞ Motor Sanayii (TEİ) Başkanı Fahrettin Öztürk’ün açıklamasına göre, F-404 motorlarının HÜRJET uçağı için ABD Kongresi tarafından onaylandığı bildirildi. Bu onay, HÜRJET’in seri üretim safhasına geçebilmesi için önemli bir engelin kalktığını gösteriyor.
F-404 motoru, hafif ve orta sınıf jet platformları için uygun özellikler taşıyor; eğitim uçakları için tercih edilen bir motor sınıfında yer alıyor. Ayrıca HÜRJET’in İspanya ile ortak kullanım planları, motor onayı sayesinde dışa açılma ve ihracat potansiyeli açısından destek kazanmış durumda.
KAAN’ın motoru beklemede
KAAN’ın ilk versiyonları olan Blok 10 ve Blok 20’de F-110 motorunun kullanılması hedefleniyor. Bu motorlar halihazırda F-16 savaş uçaklarında da görev yapıyor. Ayrıca motorun bazı parçalarının Türkiye’de üretildiği de biliniyor. Milli Muharip Uçak KAAN için planlanan F-110 motoru henüz ABD Kongresi’nde onaylanmış değil. Dışişleri Bakanı Hakan Fidan’ın “ABD’den motorların gelmesi lazım ki KAAN’ların üretimi başlayabilsin” açıklaması bu sürecin kritik önemini ortaya koyuyor. CAATSA yaptırımları nedeniyle motor tedarikinde ciddi sıkıntılar yaşanıyor.
KAAN ve HÜRJET için yerli motor
Türkiye, TEİ öncülüğünde yürütülen projeler kapsamında TF-6000 motorunu HÜRJET için, TF-35000 motorunu ise KAAN için geliştiriyor. Testleri süren bu motorların tamamen yerli imkânlarla uçağa entegre edilmesi planlanıyor. KAAN için planlanan yerli motorun 2032’de entegre edilmesi hedefleniyor. KAAN’ın Blok 10 ve Blok 20 konfigürasyonu ABD’den alınan F110 motoru ile uçması planlanırken, Blok 30 versiyonu TF35000 motoruyla uçacak. Ancak yerli motor geliştirme sürecinin zaman alması, mevcut süreçte ABD motorlarına duyulan ihtiyacı artırıyor.