Titan denizaltısı neden parçalandı? Facianın kaynağı belli oldu
2023’te Titanik batığına yol alan Titan denizaltısının trajik şekilde çökmesine neden olan detaylar nihayet netleşti. ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB), yayımladığı nihai raporda kazanın hatalı mühendislik ve yapısal yetersizliklerden kaynaklandığını duyurdu. OceanGate'in gerekli dayanıklılık testlerini yapmadığı ve güvenlik protokollerine uymadığı tespit edildi. Facianın “önlenebilir” olduğu vurgulandı.
2023’te 5 kişinin hayatını kaybettiği Titan denizaltısı faciasının nedeni netleşti. ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB), denizaltının çökmesine “hatalı mühendislik” ve “yetersiz test süreçleri”nin yol açtığını açıkladı.
Çarşamba günü yayımlanan nihai rapora göre, Titan’ın karbon fiber kompozit gövdesinde birçok yapısal kusur bulunuyordu. Araç, derin deniz basıncına dayanacak yeterlilikte değildi ve mevcut güvenlik standartlarını karşılamıyordu.
OceanGate yeterince test yapmadı
NTSB, denizaltıyı geliştiren özel şirket OceanGate’in, aracın gerçek dayanıklılık düzeyinden habersiz olduğunu ve kapsamlı testlerden kaçındığını belirtti. Şirketin, tasarım ve üretim aşamalarında riskleri yeterince dikkate almadığı ifade edildi.
Acil durum protokolleri de uygulanmadı
Raporda ayrıca, OceanGate'in acil durum prosedürlerini devreye sokmaması nedeniyle arama kurtarma çalışmalarının geciktiği belirtildi. NTSB, “Eğer bu protokoller izlenmiş olsaydı, kurtarma mümkün olmasa bile kaynak kullanımı ve süre azaltılabilirdi,” dedi.
“Önlenebilir bir facia”
NTSB’nin tespitleri, daha önce ABD Sahil Güvenliği tarafından yayımlanan raporla da örtüşüyor. Sahil Güvenliği, kazayı “önlenebilir bir olay” olarak nitelendirmiş ve OceanGate’in güvenlik uygulamalarında “ciddi eksiklikler” olduğunu açıklamıştı.
Titan felaketinde kimler hayatını kaybetti?
Titan denizaltısı, 18 Haziran 2023 sabahı Titanik batığına iniş yaptığı sırada, Kanada açıklarında iletişimi kaybetmişti. Yaklaşık iki saat sonra denizaltıyla temas kesilmiş, yapılan uluslararası arama çalışmaları sonucunda aracın basınç altında parçalandığı (implozyon) ortaya çıkmıştı.
Kazaya OceanGate’in CEO’su Stockton Rush, ünlü Fransız deniz kaşifi Paul-Henri Nargeolet, İngiliz milyarder Hamish Harding, Pakistanlı iş insanı Shahzada Dawood ve 19 yaşındaki oğlu Suleman Dawood da dâhil olmak üzere 5 kişi hayatını kaybetmişti.
Yeni düzenleme çağrısı yapıldı
NTSB raporunda, ABD Sahil Güvenliği’ne önemli bir tavsiye de yer aldı: İnsan taşımaya yönelik denizaltı ve basınçlı araçlar için uzman bir panel kurulması ve bu panelin bulgularına göre özel deniz keşiflerine yönelik yeni güvenlik standartları belirlenmesi istendi.
OceanGate, kazadan sonra faaliyetlerini durdurmuştu. Şirket, ilk raporun ardından hayatını kaybedenlerin ailelerine taziye mesajı yayımlamıştı.
Titan, 2021’den itibaren Titanik enkazına ticari seferler düzenliyordu. Ancak 2023’teki trajedi, özel sektörün derin deniz yolculuklarında denetim ve güvenlik standartlarının ne kadar yetersiz olduğunu gözler önüne serdi.