Bisiklet yollarını birbirine bağlayan köprü: Becva River Bridge

Köprü, 2 adet asma kablo ile destekleniyor ve 15,75 metre + 105,0 metre + 15.75 metre uzunluklarında 3 açıklıklı öngermeli beton tabliyeden oluşuyor.

Toplamda 136,5 metre olan beton tabliye, 3 metre uzunluğunda 45 tane prefabrik segment ve 2 adet güçlendirilmiş 1,7 metre uzunluğunda uç segmentin bir araya gelmesi ile oluşuyor.

Beton tabliyesi 820 mm genişliğinde ve 400 mm derinliğinde olan kenar kirişlerden ve 120 mm kalınlığında bir köprü tablası levhasından meydana geliyor. Her bir segment boyunca, köprü kenarlarında uzunlamasına yerleştirilmiş zemin kirişleri bulunuyor.

Korkuluklar arasında 3.5 metrelik bir açıklık yer alıyor. Köprü yapımı sürecinde, dere yatağının genişletilmesi ve taşkın sorunlarının çözümü gibi ek projeler eş zamanlı olarak hayata geçiriliyor. Bu kapsamlı yaklaşım, köprü inşaatında sadece ulaşımı kolaylaştırmakla kalmayıp aynı zamanda çevresel etkileri de dikkate alarak bölgenin genel altyapısını güçlendiriyor.

105 metrelik açıklığın ortasındaki askı kablolarda maksimum 11.5 metre sarkma oluşuyor. 18.50 m yüksekliğindeki beton direkler V harfi şeklinde kendisini gösteriyor.

Askı kabloları, köprüye sabitleniyor ve merkezi segmente bağlanıyor. Uç kısımlarda, uzunlamasına öngerme tendonları, yataklar ve genleşme derzleri için ankrajlar bulunuyor. Güverte, abutmentlere şok geçiş üniteleri (shock transition units) vasıtasıyla bağlanırken, askı kablolarının çekme kuvveti, aynı zamanda uçlarda bulunan dayanak bloklarına iletiliyor. Bu dayanaklar, eğimli toprak ankrajları ve öngerilmeli delinmiş şaftlarla destekleniyor. Korkuluk, eğimli direklerle desteklenen bir trabzandan oluşuyor. Korkuluklar, LED ışıklarla donatılmış olup yürüyüş yolunu aydınlatıyor. Şok geçiş üniteleri (shock transition units), köprünün hareketli yükler ve rüzgâr tarafından oluşturulan dinamik kuvvetlere karşı yapısal bir sistem oluşturarak dinamik tepkisini azaltıyor. Ayrıca, süspansiyon kablolarının dışa doğru eğimi, güverteyi yatay olarak önemli ölçüde sertleştiriyor.

Yapı, çevreye baskın gelmeyen tasarımı ile çevresi bütünleşiyor. Rüzgârın neden olduğu hareketi kullanıcılara yansıtmıyor ve konforlu bir geçiş sunuyor.