Bugatti Chiron modelinin 4x4 arazi aracına ilginç dönüşümü

Bugatti Chiron 4x4 Arazi Aracı.
Bugatti Chiron 4x4 Arazi Aracı.

Endüstriyel Tasarımcı Rafal Czaniecki, Bugatti’ye ait şık bir spor araba modeli olan Chiron’unu modifiye etti ve dayanıklı bir arazi aracına dönüştürdü. Terracross adı verilen konsept araba, fütüristik görünümüyle dikkatleri üzerine çekiyor.

 Bugatti Chiron’nun orijinal tasarımı.
Bugatti Chiron’nun orijinal tasarımı.

Araç gövdesi, arazi koşullarına uyum sağlaması için yükseltiliyor.
Araç gövdesi, arazi koşullarına uyum sağlaması için yükseltiliyor.

Tasarımcı Rafal Czaniecki, aracın formu itibariyle orijinal tasarıma sadık kalıyor fakat off-road bir modelde olması gereken birçok modifiye de geliştiriyor. Ön ve arka lambalar ile tekerlekleri yeniden tasarlıyor.

Modifiye edilmiş aracın engebeli arazi ile ilişkisi.
Modifiye edilmiş aracın engebeli arazi ile ilişkisi.

Orijinal tasarım, modifiye edilmiş araçtaki ek unsurlara rağmen ilhamını belli ediyor.
Orijinal tasarım, modifiye edilmiş araçtaki ek unsurlara rağmen ilhamını belli ediyor.

Aracın 4x4’e dönüşmesi için her tarafına gerekli görülen birtakım unsurlar ekleniyor. Rafal Czaniecki, son yıllarda lüks markaların SUV’leri piyasaya sürmesine ve otomobil endüstrisinin değişimine dikkat çekiyor. Tasarımcı, zarif ve yüksek performanslı bir araba ile 4x4 arazi araçlarının engebeli bir araziye uygun çevik tasarımını birleştiriyor.

Aracın yedek lastiği ve tavan görünümü.
Aracın yedek lastiği ve tavan görünümü.

Büyük arazi tekerlekleri için çamurluklar genişletiliyor, 3D baskılı metal altıgen tabanlı iskeletin içine ön farlar ekleniyor. Tavan yüküne ve lastik sırtına altıgen detaylar işleniyor. Arka farlar yenileniyor ve yan ayna yerine kameralar konuluyor.

Tasarımda, spor arabanın şıklığı ve arazi araçlarının çevik tasarımı bir araya getiriliyor.
Tasarımda, spor arabanın şıklığı ve arazi araçlarının çevik tasarımı bir araya getiriliyor.

Ek koruma için karbon fiber bazlı reçine içine çamurluk ışıkları ekleniyor. Motor üzerinde yedek tekerlek, tavandaki portbagaj, ön ve arkada yer alan koruyucu borularla otomobile off-road özellikleri getiriliyor.

Tasarımın ana ögesi olan altıgen detaylar.
Tasarımın ana ögesi olan altıgen detaylar.

Aracın, 2.4 saniyede 100 km/sa hıza çıkan dört turbolu 8.0 litrelik W16 motorunun korunduğu tahmin ediliyor. Araç yeni tasarımda, engebeli bir araziye dayanımlı lastiklere sahip olsa da bu güçlü motorun sınır hızlarının toprak yolda denenmesi tavsiye edilmiyor.

Aracın değişen ön farları.
Aracın değişen ön farları.

Araziye uygun güçlendirilmiş koruyucu borular.
Araziye uygun güçlendirilmiş koruyucu borular.

Tasarımcı Rafal Czaniecki, konseptin gelişiminde ana etkenin pandemi olduğunu belirtiyor. Pandemi sürecinde zamanını grafik tasarım, marka geliştirme ve 3D modelleme ile değerlendiren Rafal; bunun aynı zamanda yeni beceriler edinmesini sağladığını da belirtiyor.

Şık bir spor arabanın modifiye tasarımı ile arazideki görünümü.
Şık bir spor arabanın modifiye tasarımı ile arazideki görünümü.