Geleceğe göz kırpan cesur bir mimarı tasarım: Porsche Müzesi
Stuttgart'ın Zuffenhausen ilçesinde bulunan Porsche Müzesi, Porsche A.Ş.'nin fabrika müzesi olarak Porscheplatz'da yer alıyor. Yapı, 170 rakibin katıldığı yarışmayı kazanan Viyanalı mimarlık firması Delugan Meissl Associated Architects tarafından tasarlanıyor. Müzenin genişletilmesi için konsept, daha önce Mercedes-Benz Müzesi'nden sorumlu olan Stuttgart merkezli HG Merz Architekten firması tarafından geliştiriliyor. Yeni müze binası 31 Ocak 2009 tarihinde ziyarete açılıyor ve Mercedes-Benz Müzesi'nin ardından Stuttgart'ta en çok ziyaret edilen ikinci müze oluyor.
Delugan Meissl Associated Architects, çelik beton bina inşa ederek efsanevi Alman otomobillerinin hız duygusunu yeniden yorumluyor ve Stuttgart'taki Porsche Müzesi'ni ortaya çıkarıyor.
Çarpıcı fikirler, ileri teknoloji ve efsanevi araçlar büyüleyici bir ortamda ziyaretçilerine sunuluyor. Porsche Müzesi'nin mimarisi, Porsche'nin geçmişi, bugünü ve geleceğini bir araya getirmek için doğru bağlamı sağlıyor. Delugan Meissl tarafından tasarlanan bina cesur bir ifadenin sembolü oluyor. Sadece üç adet V-şekilli sütunla desteklenen müzenin baskın ana yapısı, bir monolit gibi yerden yüksekte duruyor.
Monolit ve temel binanın şekilleri; çokgen, avangart formlar; yapı ve pencerelerdeki çeşitlilik sayesinde her açıdan farklı görünüyor. Monolitin altında, Porsche Müzesi'ne gelen ziyaretçileri davetkâr bir jestle karşılayan ana bina yer alıyor. Ana binada lobi, müze atölyesi, arşiv, bistro, kahve barı, müze mağazası, vestiyer ve vezneleri barındırıyor.
Bina hafif bir eğim üzerinde bulunuyor. Yeraltı otoparkı olarak kullanılan temel bina iki bodrum katı, zemin kat ve bir üst kattan oluşuyor. Dinamik ve hız, statik ve durağanlık hem binanın konfigürasyonunda hem de mekânsal iletişimde deneyimlenebiliyor. Müze ile markaya özgü tüm nitelikleri bünyesinde barındıran açık, net bir şekilde tanımlanmış bir alan tasarlanıyor.
Üzerinde karmaşık, çok yönlü, bilimkurgu görünümlü bir hacmin bulunduğu modern, beyaz, devasa bir anıtın tasarlanması, her şeyin Dünya'ya yeni yanaşmış ve evrene meydan okumaya hazır bir uzay gemisi gibi görünmesini sağlıyor. Tasarımcı mimar tam da burada binanın alt kısmını üst kısımdan ayırarak bu dinamik gücü yapıda da hissettiriyor.
Toplam 21.000 metrekarelik kullanım alanına sahip bina, iki bodrum katı da dahil olmak üzere dört kattan oluşuyor. Bu yapı, düz tavanlı beyaz bir tank olarak 3.400 ton takviye çeliği ile betonarme olarak inşa ediliyor ve 1,2 metre çapında ve 25 metre uzunluğunda 115 fore kazık üzerine kuruluyor.
Bodrum katın üzerinde, asansör sistemlerini içeren dikey bir şaft ve Y-şekilli kolonlara sahip iki çekirdekten oluşan sadece üç çekirdek grubu bulunuyor. 'Flieger' (Uçan) olarak adlandırılan 35.000 ton ağırlığındaki sergi binası, bir köprü yapısı olarak maksimum 16 metre yükseklikteki üç çekirdek üzerinde destekleniyor. Bu yapı, 150 metre uzunluğunda ve 5.500 ton ağırlığında bir çelik konstrüksiyona sahip ve çekirdekler arasında 60 metreye varan açıklıklar ve 45 metreye varan konsollar bulunuyor.
Ziyaretçiler, dinamik açılı bir yürüyen merdiven aracılığıyla binanın üst kısmındaki yaklaşık 5.600 metrekarelik sergi alanına ulaşıyor.
Ayrıca açık plan sayesinde ziyaretçiler 1948 öncesi tarihinin kronolojisiyle başlama ya da 1948 sonrası ürün kronolojisini takip ederek doğrudan serginin ana bölümüne geçme seçeneğine sahipler.
Sürekli değişen sergi koleksiyonları içerisinde 1948 model Porsche'nin yanı sıra Nürburgring'de, Le Mans'ta veya Targa Florio'da kullanılan kazanan ve dünya şampiyonu otomobillerin modellerini ve Porsche modellerini de görme imkânınız bulunuyor.
Ayrıca koleksiyonda yarış baronu Huschke von Hanstein’in kullandığı araçla da karşılaşılabiliyor.
Binanın büyüklüğü ve açık mekân olarak tasarlanması nedeniyle ziyaretçilerin yön bulma konusunda zorlanması kaçınılmaz bir hal alıyor. Ancak, binanın içi ve dışı arasındaki tek yeknesak unsur olan beyaz sıva ile kaplanmış olması, beklenmedik bir bütünlük hissi veriyor.
Aslında bir nevi yapı, şirketin 100 yılı aşkın tarihi, tutkusu, dinamizmi ve vizyonu ile karakterize ediliyor. Yeni Porsche Müzesi, şirketin kendine güvenen tavrını ve yüksek standartlarını mimari olarak ifade edebiliyor. Müze, sınırlar koymadan ayrıcalığı temsil eden, Porsche'yi bu kadar belirgin kılan canlı alışveriş geleneğini vazgeçmeden geleneği yansıtarak şirketin konumunu tam olarak özetliyor.
Hız ve tutku, mekânsal karşılığını burada bulmakta ve duyular aracılığıyla etkileyici bir şekilde deneyimlenebilmektedir. "Deneyim" ve "deneyimlenebilirlik", temel mimari konseptteki ilgili mekânsal tahsisler aracılığıyla birincil tasarımparametreleri olarak hizmet ediyor.
Mimar Delugan Meissl ithaf yazısında "Yeni Porsche Müzesi, şirketin kendine güvenen bakış açısını ve seçici standartlarını mimari olarak ifade eden ve aynı zamanda Porsche'nin dinamizmini yakalayan bir alan tasarlıyor. Bilgi, güvenilirlik ve kararlılık; cesaret, heyecan, güç ve bağımsızlık kadar felsefenin temelini oluşturarak her fikir, yeni zorlukların üstesinden gelmek ve sınırları araştırmak, ancak yine de kendinize sadık kalmak için aktif bir fırsat olarak değerlendirilmektedir. Bu müze tüm bunları yansıtmaya çalışmaktadır.” şeklinde ifade ediyor.