Kentsel bir arabulucu: Pedestrian Yaya Köprüsü

Pedestrian Yaya Köprüsü.
Pedestrian Yaya Köprüsü.

Rhode Island eyaletinin başkenti Providence şehrindeki nehir dolayısıyla kesintiye uğrayan ulaşım sorunu, keyifli bir kıyı peyzajı ve yaya köprüsü ile çözüme kavuşuyor.

Yaya köprüsünün açılmasıyla, beş önemli mahalle ve şehir içindeki çeşitli kurumlar da dahil olmak üzere, bölgenin doğu ve batı tarafını birbirine bağlandı.Kentsel bir arabulucu olarak görev yapan köprü, yalnızca yeni sahil parkları arasında doğrudan bir bağlantı oluşturmakla kalmıyor, aynı zamanda toplum bağlantısını ve sosyal katılımı teşvik etmek için ekonomik büyüme ve yerel halkın eğlenmesi için büyük, kesintisiz bir yeşil alan yaratıyor.

Pedestrian Yaya Köprüsü ile yeniden gelişen bölgeler.
Pedestrian Yaya Köprüsü ile yeniden gelişen bölgeler.

Şehrin doğu ve batı arasındaki akışkan hareketi köprü ile sağlanıyor.
Şehrin doğu ve batı arasındaki akışkan hareketi köprü ile sağlanıyor.

Köprünün hizalanması aynı anda şehir içindeki akışkan hareketi, geçit sırasında yönelimi, manzaraları ve köprüye doğru bakış çerçevelerini sanatsal bir nesne olarak değerlendiriyor. Yayaların ve bisikletlilerin dolaşımının, çeşitli bölgelerden ve yönlerden yolcuları toplayan ve dağıtan bir dizi dokunaç olduğunu söyleyebiliriz.

Terk edilmiş I-195 Otoyol altyapısının temelleri.
Terk edilmiş I-195 Otoyol altyapısının temelleri.

Terk edilmiş bir otoyol altyapısının (i-195) temelleri üzerine inşa edilen yeni yaya köprüsünün doğu tarafında James Street ve Transit Street'e doğru bir patika ikiye ayrılıyor. James Street,Transit Street'e doğru ince ekseni ve hem kuzeye hem de güneye doğru nehir kenarı yürüyüşü boyunca hareketin sürekliliğini gösteren çeşitli yönlere bölünüyor. Batı tarafı, şehir merkezinin görüşlerini ve bağlantısını geliştirmek için tasarlanmış 4,5 dönümlük bir parka bitişik durumda.

Köprünün doğu tarafında James Street ve Transit Street'e doğru ikiye ayrılan patika.
Köprünün doğu tarafında James Street ve Transit Street'e doğru ikiye ayrılan patika.

Köprünün formu suya daha yakın bir seviye oluşturmak için geniş oturma alanları ve teraslı bahçeler içeriyor. Bu bahçeler güneye bakıyor. Zarif kıvrımlı formdan çıkıntı yapan bu teraslı bahçeler, yoldan geçenleri durmaya, oturmaya ve dinlenmeye davet ediyor.

Güneye bakan geniş oturma alanları.
Güneye bakan geniş oturma alanları.

Çelik bir üst yapı ile inşa edilen kıvrımlı form, Red Louro olarak da bilinen Wana ahşabındanmodüler panellerle kaplanmış. Dayanıklılığına ve çürümeye karşı direncine ek olarak, Providence'ın denizcilik geçmişini hatırlatmak için tekne yapımında kullanılmak üzere Güney Amerika sert ağacı tercih edilmiş.

Wana ahşabından yapılan banklar ve teras bahçeler.
Wana ahşabından yapılan banklar ve teras bahçeler.

Dış kısım 250 adet sökülebilir panelden oluşuyor. Ahşap malzemesi, banklar ve zemin için de kullanılıyor. Tasarımcı Inform Studio şu şekilde ifade ediyor:

250 adet sökülebilir ahşap panelin kuzeydoğudan görünüşü.
250 adet sökülebilir ahşap panelin kuzeydoğudan görünüşü.
Her panel için dahili yapıyı geliştirmek için parametrik araçlar kullanarak, ekibimiz benzersiz formu ve dış yüzey eğrilerini korurken sistemi daha fazla verimlilik için modüler hale getirdi."

Fabrike panellerin modeli.
Fabrike panellerin modeli.

Inform Studio ifadelerinde şu yorumlara da yer veriyor:

Alt güverte planı.
Alt güverte planı.
Waterfront Park masterplanının bir parçası olarak, Providence River Yaya Köprüsü, doğu ve batı park alanlarını hem kentsel hem de doğal koşulları sentezleyen entegre bir kamusal ortamda birleştirmek için önemli bir sorumluluğa sahipti."

Üst güverte planı.
Üst güverte planı.


A-A kesiti.
A-A kesiti.

Sırasıyla B-B , C-C , D-D kesitleri.
Sırasıyla B-B , C-C , D-D kesitleri.