15 bin metrede ölümle burun buruna! Paraşütçü havada asılı kaldı: O anlar kameralara yansıdı
Avustralya’nın Queensland bölgesinde gerçekleştirilen rutin bir skydive hazırlığında, bir paraşütçünün yedek paraşüt kolunun uçağın kanat flapına takılması ciddi bir acil duruma yol açtı. Yedek paraşüt uçağın kuyruğuna dolanırken, pilot kontrol kaybı riskiyle mücadele etti. Deneyimli paraşütçü kısa sürede hatları keserek kendini kurtardı ve hafif yaralarla yere inmeyi başardı.
İngiltere ve ABD’de de yoğun ilgi gören ekstrem spor kazalarına benzer bir olay, Far North Queensland bölgesinde yaşandı. Far North Freefall Club’ın Tully Havalimanı’ndan kalkan Cessna Caravan uçağında 17 paraşütçü, 15 bin feet yükseklikte planlanan formasyon atlayışına hazırlanırken yedek paraşütün kontrolsüz açılması uçuşu tehlikeye soktu. Olayın görüntüleri daha sonra Avustralya Ulaşım ve Güvenlik Bürosu (ATSB) tarafından yayımlandı.
Atlayış öncesi hazırlık
Pilot uçağı yaklaşık 85 knot hıza düşürerek atlayış için işaret verdiğinde ilk paraşütçü kapıya doğru ilerledi. Bu sırada yedek paraşüt kolu uçağın kanat flapına sürtünerek beklenmedik şekilde açıldı. Açılmanın yarattığı ani kuvvet paraşütçüyü geriye doğru savurdu ve kameramanı da istemsiz şekilde boşluğa düşürdü.
Havada askıda kalan paraşütçü
Yedek paraşütün hatları kısa sürede uçağın kuyruğuna dolandı ve paraşütçü uçağın altında asılı kaldı. Kuyruk bölümünün zarar görmesi nedeniyle pilot bir süre durumun farkına varamadı; ancak düşen hız ve kontrol titreşimleri acil bir sorun olduğunu gösterdi. Bilgi gelince motor gücü azaltıldı ve uçak istikrara alınmaya çalışıldı.
Hayati müdahale ve kurtuluş
Uçaktaki paraşütçülerin çoğu acil durum prosedürüyle dışarı çıkarken, iki kişi kapıdan durumu izledi. Asılı kalan paraşütçü, yanındaki hook bıçağını kullanarak yedek paraşütün dolanan 11 hattını kesmeyi başardı ve serbest düşüşe geçti. Ardından ana paraşütünü açtı; hatların bir kısmı yedekten kalan parçalarla dolaşsa da kontrolü sağlayarak güvenli iniş yaptı. Yaralanmalarının bacak bölgesinde küçük kesik ve çürüklerle sınırlı olduğu aktarıldı.
Uçağın acil inişi
Tüm paraşütçüler inişe geçtikten sonra pilot hasarlı kuyrukla uçağı kontrol etmeye çalıştı. Flapların toplanmasıyla kumanda yüzeylerinde kısmi iyileşme sağlandı ve Brisbane hava trafik kontrolüne mayday bildirimi yapıldı. Pilot, sınırlı kumanda tepkisine rağmen Tully’ye güvenli bir acil iniş gerçekleştirdi.
ATSB yetkilileri, yaşananların paraşütçülerin uçak çıkışı sırasında ekipman kollarına daha fazla dikkat etmesi gerektiğini gösterdiğini belirtti. Kulüp, raporun ardından tüm atlayışlarda hook bıçağı taşıma zorunluluğu getirdi ve güvenlik prosedürlerini güncelledi.
