Gürcistan’daki kazada şoke eden benzerlik! Aynı tip uçak 2017’de de böyle düşmüştü
Gürcistan’da düşen askeri kargo uçağıyla ilgili soruşturma genişlerken, kazada şehit olan 20 askerimizin ardından Türkiye’den kaza kırım ekibi bölgeye giderek incelemelere başladı. Uçağın neden düştüğüne dair kesin sonuçlar, enkaz üzerinde yapılacak teknik analizlerden sonra netleşecek. Ancak SABAH’ın askeri kaynaklardan edindiği ilk bilgilere göre, 2017 yılında ABD’de yaşanan aynı tip uçak kazasıyla dikkat çekici benzerlikler bulunuyor.
11 Temmuz 2017’de ABD’de deniz piyadelerini taşıyan C-130 tipi bir kargo uçağı düşmüş, 16 Amerikan askeri hayatını kaybetmişti. Kazayla ilgili teknik raporlar ve hazırlanan animasyonlarda uçağın havada parçalanmasına yol açan sürecin, Gürcistan’da düşen Türk kargo uçağıyla çok benzer bir seyir izlediği belirtiliyor.
Lockheed Martin tarafından hazırlanan teknik rapora göre, o kazada uçak motorlarından birinin pervanesi koparak gövdeye çarpmış, uçak havada ikiye bölünmüş ve kopan parçalar arka kanatları parçalayarak uçağın tamamen dağılmasına sebep olmuştu.
“Tüm ihtimaller masada”
Gürcistan’daki düşüşün nedeniyle ilgili teknik arıza, pilotaj hatası, mevsim koşulları, sabotaj veya başka bir hava kazası senaryosu dahil birçok ihtimal değerlendiriliyor. Fakat kaza anına ait sosyal medyada dolaşan bazı görüntülerin manipülatif olabileceğine dikkat çekiliyor.
“Yabancı istihbarat yapay zeka ile sahte görüntü üretiyor olabilir”
Stratejist Dr. Eray Güçlüer, A Haber yayınında kazayla ilgili kritik uyarılarda bulundu. İnternete düşen görüntülerin güvenilir olmadığına dikkat çeken Güçlüer şöyle konuştu: “Kazadan sonra bazı yabancı istihbarat servislerinin yapay zeka ile manipüle edilmiş görüntü servis ettiğini görüyoruz. Farklı açılardan çekilmiş gibi duran videolarda arazinin bile değiştiği fark ediliyor. Devletin resmi kaynaklarının paylaşmadığı görüntüler üzerinden yorum yapmak doğru değil.”
Kara kutuların çözümü Türkiye ve ABD’de
Uçakta iki adet kara kutu bulunduğunu belirten Güçlüer, bunlardan birinin kokpit ses kayıtlarını, diğerinin teknik uçuş verilerini tuttuğunu hatırlattı. Kara kutulardan birinin ABD’de, diğerinin ise Türkiye’de incelenmesinin planlandığını söyledi.
Güçlüer, eldeki sınırlı bilgilerle yapılacak her değerlendirmenin ihtiyatla karşılanması gerektiğini belirterek: “Yakın zamanda nihai rapordan önce bir ön rapor gelecektir.” ifadelerini kullandı.
Dış müdahale ihtimali düşük
Uçağın dış bir saldırı ile düşüp düşmediği sorularını yanıtlayan Güçlüer, bu ihtimali oldukça zayıf gördüğünü belirtti: “Füze ihtimali mantıklı değil. Uçak 24 bin feet’teydi. Ne alçak irtifa savunma füzelerinin ne de uzun menzil sistemlerin menzili bu şartlarda yeterli olur. Üstelik radar kayıtlarından böyle bir saldırı anında tespit yapılabilir. Pilot da bunu fark eder ve sinyal verirdi.”
ASELSAN tarafından modernize edilen C-130’ların yüksek manevra kapasitesine sahip olduğuna dikkat çeken Güçlüer, pilotun tecrübesine vurgu yaptı: “Şehit olan pilotumuz Yarbay rütbesinde, çok deneyimli bir isim. Saldırı olsa mutlaka tepki verir ya da sinyal gönderirdi. Bu nedenle mekanik ve uçuş sistemlerindeki olasılıklara odaklanmak daha doğru.”
