Havacılıkta dikkat çeken adım: Hibrit uçak dönemi başlıyor

Bu ayın başında, Norveç’in Bergen şehrine nadide bir havacılık parçası iniş yaptı.

Alia, sadece batarya gücü ile 55 dakikada 160 km gitti.

Amerikalı Hava ve Uzay Şirketi Beta tarafından üretilen elektrikli uçak, 560 kiloya kadar taşıyabilmekle birlikte özel olarak kargo operasyonları için tasarlandı.

Deneme uçuşunda, Stavanger ve Bergen kıyı şehirleri arasında planlı bir kargo rotası oluşturuldu. Önümüzdeki birkaç ay boyunca ülkenin düşük emisyonlu havacılık hedefine ulaşmak için deneme uçuşlarına devam edilecek.

Deneme sürüşünde uçağın pilotu olan Jeremy Degagne uçuşla ilgili şunları söyledi:

• “Arabayla 4 buçuk saat süren bir yol ama biz uçuşu 52 dakikada tamamladık.”

Alia tek bir şarj ile 400 km kadar uçabiliyor ve elektrikli araba gibi 40 dakika içerisinde tekrar şarj olabiliyor.

Aynı model uçak, tıbbi ulaşım ya da 5 kişiye kadar olabilecek şekilde yolcu taşımak için ayarlanabilir. Avia, bu Haziran’da New York JFK Havalimanı’na yolcu taşıyarak ilk elektrikli gösterim uçuşunu tamamladı.

Amazon’u yatırımcısı UPS’u ise müşterisi olarak gören Beta, bu yıl uçağı için US sertifikasını almayı umuyor.

Eski savaş pilotu ve Beta’nın baş gelir görevlisi Shawn Hall, uçak ile ilgili şu yorumlarda bulundu:

• “Havacılıkta bir sonraki büyük gelişmenin elektrik gücüyle geleceğine inanıyorum. Şu anda yapım maliyetini oldukça düşürmüş durumdayız ve karbon açısından baktığımızda da çevre için oldukça faydalı.”

Alia, havacılıkta elektrik gücünü keşfetmeye çalışan onlarca firmanın arasından en ilerlemiş proje.

Şu an dünya sera gazı emisyonlarının %3'lük bir dilimini oluşturan havacılık sektörünün karbon ayak izini azaltmak için önemli bir adım olabilir.

Fakat, Pipistrel Velis Electro, Avrupalı yetkililerden sertifika alabilmiş tek elektrikli uçak durumunda.

185 km'lik yolu 50 dakikada gidebilen Slovenya yapımı uçak, sadece eğitim ile kısıtlı olmakla birlikte yolcuları taşımak gibi bir görevde kullanılmıyor.