Uçak kazasında şüphe büyüyor: Pilotun ruh sağlığı incelemeye alındı

Hindistan’da meydana gelen Air India kazasına ilişkin soruşturmada çarpıcı detaylar gün yüzüne çıkıyor. Kaza sonrası yapılan teknik incelemede, uçağın kalkıştan kısa süre sonra motorlara yakıt sağlayan iki düğmenin elle kapatıldığı tespit edildi. Bu gelişme, kaptan pilot Sumeet Sabharwal’ın ruh sağlığına ilişkin iddiaların araştırılmasına neden oldu.

8 bin 200 saatlik uçuş tecrübesine sahip olan Sabharwal’ın kullandığı Boeing 787 Dreamliner tipi uçak, Ahmedabad’da yerleşim alanına düşerek 241 yolcu ve yerdeki 19 kişinin ölümüne yol açtı. Uçaktaki yakıt kesme düğmeleri üzerlerindeki güvenlik kilitleri nedeniyle kolayca kapatılabilecek türden değil. Bu da, olayın kasıtlı mı yoksa kritik bir hata mı olduğu sorusunu gündeme getiriyor.

Pilotların geçmişi mercek altında

Kazanın ardından kaptan pilotun daha önce depresyon nedeniyle uçuşlardan uzak kaldığı iddiaları araştırılıyor. Havacılık güvenliği uzmanı Mohan Ranganathan, kaptan Sabharwal’ın geçmişte ruhsal sorunlar yaşadığını öne sürdü. Pilotun, annesinin ölümünün ardından izin aldığı ancak kaza öncesi yeniden uçuşa uygun raporu aldığı belirtildi.

Eski bir meslektaşı ise Sabharwal’ı "tam anlamıyla bir centilmen" olarak tanımladı ve kazadan önce emeklilik planları yaptığını söyledi. Yardımcı pilot Clive Kunder’ın ise kalkış sırasında kumandada olduğu, Sabharwal’ın ise gözetmenlik yaptığı açıklandı.

Ölümcül bir hata mı, kasten mi?

Resmi ön rapora göre, kokpit ses kayıtlarında pilotlar arasında “Neden kapattın?” – “Ben kapatmadım” şeklinde bir diyalog yer alıyor. Bu konuşma, olayın neden gerçekleştiği konusunda net bir tablo çizmiyor. Her iki pilot da son iki yıl içinde psikolojik ve fiziksel yeterlilik testlerinden geçmişti.

Yetkililer, yakıt düğmelerinin kalkış anında kapanmasının ardından birkaç saniye içinde tekrar aktif hale getirildiğini, ancak motorlardan birinin tam güç kazanmadan uçağın düştüğünü açıkladı.

Pilotlara suç yüklenmesi tartışma oluşturdu

Bazı kazazedelerin yakınları ise, soruşturmanın pilotları suçlayarak Air India’yı aklama girişimi olduğunu savunuyor. Kurbanlardan Akeel Nanabawa’nın yakını Ameen Siddiqui, "Bu bir örtbas. Pilotlar ölü ve kendilerini savunamaz durumda. Air India ve hükümeti korumaya çalışıyorlar" dedi.

FAA 2018’de uyarmıştı

Kazanın ardından gündeme gelen bir başka detay ise, ABD Federal Havacılık İdaresi’nin 2018 yılında bazı Boeing 737 modellerinde yakıt düğmelerinin güvenlik sisteminde sorunlar olabileceğine dair yayımladığı uyarı oldu. Ancak Air India, bu bildirimin zorunlu değil yalnızca danışma niteliğinde olduğunu savunarak uygulamaya almadıklarını belirtti.