Zengezur Koridoru’nda ilk adım: Türkiye-Nahçıvan demiryolu çalışmaları başladı
Hat, Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu'ndan geçecek. 2.4 milyar euroluk bu dev proje, Asya’dan Avrupa’ya kesintisiz ulaşım sağlayacak. Yıllık 5.5 milyon yolcu ve 15 milyon ton yük kapasitesiyle, Hazar Denizi’ni Akdeniz Havzası'na bağlayacak.
Zengezur Koridoru’nun Türkiye kısmı için çalışmalar resmen başladı.
Doğu ve Güneydoğu Anadolu’nun ihracatını artıracak bu demiryolu hattı, 2029’da tamamlanacak.
Hat nereden geçecek?
Kars, Iğdır, Aralık ve Dilucu’yu birbirine bağlayacak demir yolu projesinin temeli atıldı.
Dilucu’dan itibaren hat, Nahçıvan Özerk Cumhuriyeti’ne uzanarak koridorun devamını sağlayacak.
Hattın içeriğinde neler var?
Projenin, yılda 5.5 milyon yolcu ve 15 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip olması hedefleniyor.
Tamamlandığında, Asya, Kafkasya, Türkiye ve Avrupa arasında kesintisiz bir ulaşım ağı oluşturulacak. Demiryolu odaklı bu proje, taşıma sürelerini ve maliyetleri düşürerek ekonomik avantaj sağlayacak. Toplam maliyeti 2.4 milyar euro olan proje; 5 istasyon, 5 tünel, 19 aç-kapa tünel, 10 köprü, 3 viyadük, 144 altgeçit, 27 üstgeçit ve 480 menfez içerecek.
Proje tamamlandıktan sonra ne olacak?
Ayrıca, bu koridor Hazar Denizi ile Akdeniz Havzası’nı birleştirecek. Doğu Anadolu ve Güneydoğu Anadolu bölgelerinde üretim ve ihracatın artması öngörülüyor. Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu Projesi’nin 2029 sonunda tamamlanması planlanıyor.
Proje, 2017’de hizmete giren Bakü-Tiflis-Ahılkelek-Kars Demir Yolu Hattı ile entegre olacak.