Teknoloji‘Müsait bir yerde inebilir miyim?’ sorusu tarih oluyor: Sürücüsüz otobüs 2022’de!

‘Müsait bir yerde inebilir miyim?’ sorusu tarih oluyor: Sürücüsüz otobüs 2022’de!

TEMSA sürücüsüz otobüs için çalışmalarına son hız devam ediyor. Elektrikli otobüslerine ek olarak sürücüsüz otobüs konseptini Münih’te gerçekleşen Nvidia Europe GTC etkinliğinde sergiledi. Firma dünya genelinde kullanılan teknolojileri en kısa zamanda ülkemizde de kullanmayı hedefliyor

NAZİF MENTEŞ GZT 1 DAKİKADA OKUNUR
‘Müsait bir yerde inebilir miyim?’ sorusu tarih oluyor: Sürücüsüz otobüs 2022’de! ‘Müsait bir yerde inebilir miyim?’ sorusu tarih oluyor: Sürücüsüz otobüs 2022’de!
Sürücüsüz otobüsler tek renk seçeneğine sahip olup bir filo halinde yollara adapte edilecek.

TEMSA sürücüsüz otobüs için çalışmalarına son hız devam ediyor. Elektrikli otobüslerine ek olarak sürücüsüz otobüs konseptini Münih’te gerçekleşen Nvidia Europe GTC etkinliğinde sergiledi. Firma dünya genelinde kullanılan teknolojileri en kısa zamanda ülkemizde de kullanmayı hedefliyor

Türkiye’nin ilk sürücüsüz otobüsü için TEMSA çalışmalarını hızlandırdı. Türk mühendisler tarafından geliştirilen elektrikli otobüsü MD9 electriCITY’i seri üretime sokan firma, MD9 ailesinin otonom üyesini Münih’te sergiledi. Firma, Türkiye’ye sürücüsüz araç teknolojisinde öncülük etmeye hazırlanıyor.

Sürücüsüz otobüs, tasarım görüntüleriyle büyük ilgi çekti.
Sürücüsüz otobüs, tasarım görüntüleriyle büyük ilgi çekti.

TEMSA’nın sürücüsüz araç teknolojisi için çalışmalar yaklaşık 2 yıldır yoğun halde devam ediyor. Bu çalışmaların bir sonucu olarak; TÜBİTAK’ın desteği; Galatasaray Üniversitesi ve Infotech firmalarının işbirliğiyle geliştirilen ilk yerli elektrikli sürücüsüz aracın konsept versiyonu 9-11 Ekim tarihlerinde Almanya’nın Münih kentinde düzenlenen Nvidia Europe GTC etkinliğinde sergilendi.

LIDAR teknolojisini kullanıyor

TEMSA’nın ilk sürücüsüz aracı, 9 metrelik elektrikli MD9 electriCITY modeli üzerinden geliştirildi. Araç çevredeki her türlü nesnenin algılanabilmesi için LIDAR (Laser Imaging Detection and Ranging), radarlar ve kameralarla donatıldı. Araçta, her iki yan ve üst kısımda birer adet olmak üzere toplam 3 adet LIDAR bulunuyor. LIDAR sistemi sayesinde lazer darbeleri aracılığıyla çevredeki nesne ve yüzeylerin uzaklığı ölçümleniyor.

Araç çevredeki her türlü nesnenin algılanabilmesi için LIDAR, radarlar ve kameralarla donatıldı.
Araç çevredeki her türlü nesnenin algılanabilmesi için LIDAR, radarlar ve kameralarla donatıldı.

Bunun dışında araçta, çevredeki diğer araçları ve insanları algılamaya yarayan bir adet kızılötesi stereo kamera yer alıyor. Ayrıca aracın üzerinde bulunan iki adet ilave kamera da çevredeki nesne varlığının teyidini sağlıyor. Bunun yanı sıra araçta bulunan radar da yine çevredeki araçların tespiti ve araçlarla otobüs arasındaki mesafenin hesaplanması için kullanılıyor.

REKLAM

YORUMUNUZU YAZIN, SORUNUZU SORUN
{{ entity.comments.quantity }} KİŞİ YORUM YAZDI
İLK YORUM YAZAN SİZ OLUN
NAZİF MENTEŞ GZT Editörü

GZT.com'da Teknoloji Editörü olarak görev yapıyor. Her hafta 1 canlı yayın, 2 de program yapan editör, araştırma ve detaylı analizler konusunda iddialı. Nazif'e "nazif.mentes@gzt.com" adresinden ulaşabilirsiniz.

YUKARI DÖNÜN

Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz