Yeni nesil iPad Pro, benchmark testlerinin hakkını veriyor

Yeni iPad Pro
Yeni iPad Pro

Birkaç gün önce tanıtılan yeni nesil iPad Pro'da, A12X Bionic isimli yepyeni bir yonga seti yer alıyor. İşte bu yonga, GeekBench performans testlerine sokulduğunda ise 'performans' sözcüğünün karşılığı hissedilebiliyor. Detaylar haberimizde:

Apple'ın birkaç gün önce New York'ta tanıttığı yeni nesil iPad Pro, A12X Bionic yonga setiyle birlikte 'performans' sözcüğünün hakkını tam olarak veriyor. Eski modellerle farkı anlamak için elbette bir kıyaslama yapmak gerekiyor. Bu noktada ise devreye benchmarkuygulamaları giriyor. Yeni iPad Pro, hem tek çekirdek hem de çift çekirdekte gerçekleştirilen performans testlerinde GeekBench uygulamasında müthiş bir rekor elde ediyor.

Apple A12X Bionic yongasında 8 çekirdekli 4+4 yapısında çalışan 8 çekirdekli bir işlemci yer alıyor.
Apple A12X Bionic yongasında 8 çekirdekli 4+4 yapısında çalışan 8 çekirdekli bir işlemci yer alıyor.

7 nm üretim mimarisinin önemi büyük

Yeni iPad Pro'da yer verilen A12X Bionic yongası, performansın yanı sıra aslında soğutma konusunda da önemli bir artı sağlıyor. 7 nm üretim mimarisiyle geliştirilen yonga seti, aşırı ısınma problemlerine karşı çözümler de içeriyor. Böylece hızlı ve etkin bir soğutma kullanılıyor. Ortaya çıkan ilk GeekBench performans testleri, aslında bahsettiğimiz performans sözcüğünün etkisini vurguluyor.

Yeni iPad Pro, benchmark testlerinde tek çekirdekte 5000'in üzerine çıkarken; çift çekirdekte ise 18 bin puan seviyesine yükseliyor.
Yeni iPad Pro, benchmark testlerinde tek çekirdekte 5000'in üzerine çıkarken; çift çekirdekte ise 18 bin puan seviyesine yükseliyor.

Skorlarda tek çekirdekte 5000 puanı bulan A12X Bionic, çift çekirdekte ise 18.000 puanı zorluyor. Bu da aslında A12 yongasına oranla 300 - 400 puan daha arttığı anlamına geliyor. Tabii bu noktada en çok merak edilenlerden biri de rakiplerin çözümü... Qualcomm Snapdragon 8150 ya da Exynos 9820 gibi çözümlerin bu noktada A12X Bionic'i köşeye sıkıştırması bekleniyor. Ancak şu anda her iki yonga da çıkmadığı için performans rakamlarını görmeden bir şey söylemek mümkün değil.

Bugünün gazete manşetleri için tıklayın >