GZT
GZT
0
GZT TV CANLI
Jurnal.ist

JURNAL.İST HAKKINDA // NEDİR, KİMDİR?

Çocukluk hayalini gerçekleştirdi: 86 model TOFAŞ'ı kamyonete çevirdi

Jurnal.ist
JURNAL.İST
11 ŞUBAT 2022 , CUMA 12:05
Abone ol
Çocukluk hayalini gerçekleştirdi: 86 model TOFAŞ'ı kamyonete çevirdi
İHA

Bursalı oto sanayii ustası Soydan Demir 86 model TOFAŞ Kartal marka otomobilini kamyonete çevirdi. Çocukluk hayalini gerçekleştirmek için 50 bin TL harcayan Demir, iki yıl devam eden çalışmalarının sonunda hayaline kavuştu.

1-8
Bir dönemin en çok sevilen otomobillerinden olan Murat 124, Murat 131, Tofaş Doğan SLX, Tofaş Şahin ve Tofaş Kartal modelleri ile şimdilerde değişik parçalar eklenerek farklı görünüm elde ediliyor.
İHA

Bir dönemin en çok sevilen otomobillerinden olan Murat 124, Murat 131, Tofaş Doğan SLX, Tofaş Şahin ve Tofaş Kartal modelleri ile şimdilerde değişik parçalar eklenerek farklı görünüm elde ediliyor.

2-8
Yapılan bu değişimleri Türk ustalar, kendilerine ait Youtube, Twitter, Instagram gibi sosyal medya mecralarından paylaşım yapmaya devam ediyor. Son olarak Bursalı oto sanayii ustası Soydan Demir’in yaptığı değişim paylaşımı sosyal medyada çok konuşuldu. Çocukluk hayalini gerçekleştirmek için 50 bin TL harcayan Demir, 2 yıl boyunca çalışmalarını sürdürdü.
İHA

Yapılan bu değişimleri Türk ustalar, kendilerine ait Youtube, Twitter, Instagram gibi sosyal medya mecralarından paylaşım yapmaya devam ediyor. Son olarak Bursalı oto sanayii ustası Soydan Demir’in yaptığı değişim paylaşımı sosyal medyada çok konuşuldu. Çocukluk hayalini gerçekleştirmek için 50 bin TL harcayan Demir, 2 yıl boyunca çalışmalarını sürdürdü.

3-8
Demir, çıraklık döneminde hayalim dediği 86 model Tofaş Kartal marka otomobilini kamyonete çevirdi. Demir’in 86 model Tofaş Kartal marka otomobilini kamyonete dönüştürdüğü halini görenler bir daha baktı. <br><br>
İHA

Demir, çıraklık döneminde hayalim dediği 86 model Tofaş Kartal marka otomobilini kamyonete çevirdi. Demir’in 86 model Tofaş Kartal marka otomobilini kamyonete dönüştürdüğü halini görenler bir daha baktı.

4-8
Otomobilini kamyonete çevirmesi sırasında, aracın trafiğe çıkmasına kadar 2 yıl süre devamlı olarak çalıştığını ifade eden Demir, ‘Çocukluk hayalime kavuştum. Bu aracı yapmam 50 bin lirayı buldu’ dedi.
İHA

Otomobilini kamyonete çevirmesi sırasında, aracın trafiğe çıkmasına kadar 2 yıl süre devamlı olarak çalıştığını ifade eden Demir, ‘Çocukluk hayalime kavuştum. Bu aracı yapmam 50 bin lirayı buldu’ dedi.

5-8
 Demir, 20 yıl sonunda kendi açtığı atölyede çocukluk hayalim dediği 86 model Tofaş Kartal marka otomobilini çift kabin kamyonete dönüştürmek için projesini çizerek tasarladı.
İHA

Demir, 20 yıl sonunda kendi açtığı atölyede çocukluk hayalim dediği 86 model Tofaş Kartal marka otomobilini çift kabin kamyonete dönüştürmek için projesini çizerek tasarladı.

6-8
Çizdiği plan doğrultusunda çalışmalara başlayan Demir, hayali için 35 bin lira harcayarak projeyi 2 yılda tamamladığını belirtti. Soydan, projesinde tasarladığı 3 kapılı çift kamyoneti ruhsata işletmek için ise yaklaşık 15 bin lira harcadığını ifade etti.
İHA

Çizdiği plan doğrultusunda çalışmalara başlayan Demir, hayali için 35 bin lira harcayarak projeyi 2 yılda tamamladığını belirtti. Soydan, projesinde tasarladığı 3 kapılı çift kamyoneti ruhsata işletmek için ise yaklaşık 15 bin lira harcadığını ifade etti.

7-8
Yaşadığı kentte çocukluk yaşında oto tamirciliğine başladığı belirten Demir, çıraklık döneminde herkesin bir hayalinin olduğunu söyledi. Demir, ‘Genellikle imkansızlıklardan dolayı yapılamaz. Allah bana bu imkanı tanıdı. Kendi mücadelem, emeğim ve esnaf arkadaşlarımın desteğiyle hayalimi gerçekleştirdim. 1986 model kuş serisinden bir aracım vardı. Hayalimi bu araçla gerçekleştirmek istedim. İlk başta projeyi kendi kafamda tasarladım.<br><br>Beni tek üzen ticari araca dönüştüğü için artan sigorta bedeli oldu, ancak bu emeklerimin karşılığında onu da gözüm görmüyor. Toplam maliyet 50 bin liraya ulaştı, bunun içinde en büyük payı ise ruhsat işlemlerine ayırdım" ifadelerini kullandı.
İHA

Yaşadığı kentte çocukluk yaşında oto tamirciliğine başladığı belirten Demir, çıraklık döneminde herkesin bir hayalinin olduğunu söyledi. Demir, ‘Genellikle imkansızlıklardan dolayı yapılamaz. Allah bana bu imkanı tanıdı. Kendi mücadelem, emeğim ve esnaf arkadaşlarımın desteğiyle hayalimi gerçekleştirdim. 1986 model kuş serisinden bir aracım vardı. Hayalimi bu araçla gerçekleştirmek istedim. İlk başta projeyi kendi kafamda tasarladım.

Beni tek üzen ticari araca dönüştüğü için artan sigorta bedeli oldu, ancak bu emeklerimin karşılığında onu da gözüm görmüyor. Toplam maliyet 50 bin liraya ulaştı, bunun içinde en büyük payı ise ruhsat işlemlerine ayırdım" ifadelerini kullandı.

8-8
Demir, yaptığı aracın herkes tarafından çok beğenildiğini söyleyerek, ‘Müşterilerimden ve usta arkadaşlarımdan isteyen çok oldu. Sanayide gezerken en az 10 kişi durdurup nasıl ve neden yaptığımı soruyorlar. Bazen fotoğrafını çekiyorlar, bunlar bana büyük haz veriyor. Buna harcadığım parayla lüks bir araç alabilirdim, ama bu içimden gelen bir şeydi, bir çocukluk hayaliydi. 'Ben bunu yaptım' diyerek ustalığımı ön plana çıkarmak da çok önemliydi. Bunu yapmasaydım Türkiye'de tek olan bu araca binemezdim. Bu araç, Türkiye'de yalnızca bende var. Ben bu arabaya zevkle biniyorum" dedi
İHA

Demir, yaptığı aracın herkes tarafından çok beğenildiğini söyleyerek, ‘Müşterilerimden ve usta arkadaşlarımdan isteyen çok oldu. Sanayide gezerken en az 10 kişi durdurup nasıl ve neden yaptığımı soruyorlar. Bazen fotoğrafını çekiyorlar, bunlar bana büyük haz veriyor. Buna harcadığım parayla lüks bir araç alabilirdim, ama bu içimden gelen bir şeydi, bir çocukluk hayaliydi. 'Ben bunu yaptım' diyerek ustalığımı ön plana çıkarmak da çok önemliydi. Bunu yapmasaydım Türkiye'de tek olan bu araca binemezdim. Bu araç, Türkiye'de yalnızca bende var. Ben bu arabaya zevkle biniyorum" dedi

YEREL HABERLER
BURSA
TOFAŞ
Haber Merkezi

+ GZT Haber Merkezi'nden çıkan tüm içeriklerde olduğu gibi burada da 'GZT bakış açısı' hakim... Son dakika ise en hızlı, merak edilen ise en anlaşılır, dolu dolu bir konu ise en doyurucu şekilde takipçilerimize sunuyoruz. Yine de soru işareti kaldı ise iletisim@gzt.com'a mail atmanız, sosyal medya hesaplarımızdan bize mesaj göndermeniz yeterli.

Bize Ulaşın

Bir proje fikrim var
Sizinle çalışmak istiyorum
Basın sponsoru arıyorum
Bir şeyler söylemek istiyorum

Sosyal Medya

Instagram
Twitter
Facebook
YouTube
TikTok
LinkedIn
GZT
Hakkımızda
Medya Kiti
Gizlilik Politikası
Kişisel Verilerin Korunması
Mobil Uygulamalar
Sosyal Medya
Kullanım Koşulları
Çerez Politikası
Künye
Site Haritası
Seçim Sonuçları 2024
Muhabbetle
İstanbul'da yapıldı.Tüm hakları saklıdır, Net Medya 2020GZT.com altında yayınlanan köşe yazıları ve haberlerin tüm hakları Net Yayıncılık Sanayi ve Ticaret A.Ş.’ye aittir. Kaynak gösterilse veya habere aktif link verilse dahi köşe yazıları ve haberlerin tamamı ya da bir bölümü kesinlikle kullanılamaz.
YASAL UYARI: BIST isim ve logosu "Koruma Marka Belgesi" altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BIST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BIST'e ait olup, tekrar yayınlanamaz. Piyasa verileri DirectFN Finansal Veri ve Teknoloji Hizmetleri Ltd. Şti. tarafından sağlanmaktadır. BİST hisse verileri 15 dakika gecikmelidir.