GZT
GZT
0
GZT TV CANLI
Jurnal.ist

JURNAL.İST HAKKINDA // NEDİR, KİMDİR?

İkinci el araç bakanlar dikkat: 30 yıllık usta anlattı... Kaç kilometreyi geçmiş araba alınmaz? İkinci elde araba en az kaç yaşında olmalı?

Jurnal.ist
JURNAL.İST
28 HAZİRAN 2025 , CUMARTESİ 09:59
Abone ol
İkinci el araç bakanlar dikkat: 30 yıllık usta anlattı... Kaç kilometreyi geçmiş araba alınmaz? İkinci elde araba en az kaç yaşında olmalı?
Diğer

İkinci el araç almayı düşünen vatandaşlara 30 yıllık ustadan tavsiyeler geldi. İkinci el araba alırken dikkat edilmesi gerekenleri tek tek açıkladı. Peki ikinci el otomobil alırken en fazla kaç kilometrede olmalı, kaç yıllık araçlar tercih edilmeli. İşte ustasından ikinci el araç alacaklara tavsiyeler...

1-7
İkinci el otomobil piyasası hızla büyürken, alıcıların yaptığı kritik hatalar da ceplerini yakmaya devam ediyor. 30 yıllık sanayi ustası, araç alımında en fazla göz ardı edilen detaylardan biri olan kilometre sınırı konusunda çarpıcı açıklamalarda bulundu. Usta, “200 bin kilometreyi geçen araçlar ciddi masrafların habercisidir” diyerek vatandaşları uyardı.
Diğer

İkinci el otomobil piyasası hızla büyürken, alıcıların yaptığı kritik hatalar da ceplerini yakmaya devam ediyor. 30 yıllık sanayi ustası, araç alımında en fazla göz ardı edilen detaylardan biri olan kilometre sınırı konusunda çarpıcı açıklamalarda bulundu. Usta, “200 bin kilometreyi geçen araçlar ciddi masrafların habercisidir” diyerek vatandaşları uyardı.

2-7
Kilometre sayacı: Sessiz ama güçlü bir anlatıcı<br><br>Sanayi tecrübesiyle yüzlerce araç görmüş olan usta, kilometre değerinin sadece bir rakam olmadığını, aracın geçmiş kullanım alışkanlıklarını ve bakım düzenini açıkça ortaya koyduğunu söylüyor. Ona göre kilometre sayacı, bir aracın yaşam öyküsünü anlatan en önemli ipuçlarından biri.
Diğer

Kilometre sayacı: Sessiz ama güçlü bir anlatıcı

Sanayi tecrübesiyle yüzlerce araç görmüş olan usta, kilometre değerinin sadece bir rakam olmadığını, aracın geçmiş kullanım alışkanlıklarını ve bakım düzenini açıkça ortaya koyduğunu söylüyor. Ona göre kilometre sayacı, bir aracın yaşam öyküsünü anlatan en önemli ipuçlarından biri.

3-7
En İdeal seçim: 60 bin kilometrede ve 3 yaşında olanlar<br><br>Uzmanlar, ikinci el araç alımında en mantıklı tercihin 60 bin kilometre civarında ve 3 yaşındaki araçlar olduğunu vurguluyor. Bu araçlar genellikle ilk rodaj dönemini geride bırakmış, varsa üretim kaynaklı sorunları çözülmüş ve teknik açıdan daha istikrarlı hale gelmiş araçlardır. Aynı zamanda ekonomik denge açısından da kullanıcıya avantaj sağlar.
Diğer

En İdeal seçim: 60 bin kilometrede ve 3 yaşında olanlar

Uzmanlar, ikinci el araç alımında en mantıklı tercihin 60 bin kilometre civarında ve 3 yaşındaki araçlar olduğunu vurguluyor. Bu araçlar genellikle ilk rodaj dönemini geride bırakmış, varsa üretim kaynaklı sorunları çözülmüş ve teknik açıdan daha istikrarlı hale gelmiş araçlardır. Aynı zamanda ekonomik denge açısından da kullanıcıya avantaj sağlar.

4-7
100 bin kilometreye kadar olan araçlar güvenli ama...<br><br>Düzenli servis geçmişine sahip araçlar için 100 bin kilometreye kadar olan modellerin genel olarak güvenli olduğu belirtiliyor. Ancak burada da dikkatli olmak şart. Özellikle motor, şanzıman ve süspansiyon sistemleri gibi parçalar detaylı incelenmeli. Karmaşık elektronik sistemlere sahip modellerin, daha erken yıpranma riski taşıdığı unutulmamalı.
Diğer

100 bin kilometreye kadar olan araçlar güvenli ama...

Düzenli servis geçmişine sahip araçlar için 100 bin kilometreye kadar olan modellerin genel olarak güvenli olduğu belirtiliyor. Ancak burada da dikkatli olmak şart. Özellikle motor, şanzıman ve süspansiyon sistemleri gibi parçalar detaylı incelenmeli. Karmaşık elektronik sistemlere sahip modellerin, daha erken yıpranma riski taşıdığı unutulmamalı.

5-7
200 bin kilometreyi geçen araçlar: Masraf kapısı<br><br>200 bin kilometreyi aşmış bir araç, uzmanlara göre büyük tamiratların ve maliyetlerin habercisi olabilir. Bu seviyeden sonra yürür aksamda ve motor grubunda yıpranma gözle görülür hâle geliyor. Eğer bu araçlar detaylı bir ekspertizden geçirilmezse, görünürde cazip olan fiyatlar kısa sürede büyük zararlara dönüşebiliyor.
Diğer

200 bin kilometreyi geçen araçlar: Masraf kapısı

200 bin kilometreyi aşmış bir araç, uzmanlara göre büyük tamiratların ve maliyetlerin habercisi olabilir. Bu seviyeden sonra yürür aksamda ve motor grubunda yıpranma gözle görülür hâle geliyor. Eğer bu araçlar detaylı bir ekspertizden geçirilmezse, görünürde cazip olan fiyatlar kısa sürede büyük zararlara dönüşebiliyor.

6-7
Kilometreye değil, anlamına bakın<br><br>Araç alımında sadece kilometre sayacına değil, bu değerin ne anlama geldiğine odaklanmak gerekiyor. Uzmanların uyarısı net: Uygun yaş ve kilometrede, düzenli bakımı yapılmış bir araç, hem bütçeyi koruyor hem de uzun vadede güvenli bir kullanım sağlıyor.
Diğer

Kilometreye değil, anlamına bakın

Araç alımında sadece kilometre sayacına değil, bu değerin ne anlama geldiğine odaklanmak gerekiyor. Uzmanların uyarısı net: Uygun yaş ve kilometrede, düzenli bakımı yapılmış bir araç, hem bütçeyi koruyor hem de uzun vadede güvenli bir kullanım sağlıyor.

7-7
İkinci el araç alırken ucuz diye acele karar vermeyin; kilometre sadece rakam değil, riskin de göstergesidir.
Diğer

İkinci el araç alırken ucuz diye acele karar vermeyin; kilometre sadece rakam değil, riskin de göstergesidir.

OTOMOTİV
İKİNCİ EL ARABA
Haber Merkezi

+ GZT Haber Merkezi'nden çıkan tüm içeriklerde olduğu gibi burada da 'GZT bakış açısı' hakim... Son dakika ise en hızlı, merak edilen ise en anlaşılır, dolu dolu bir konu ise en doyurucu şekilde takipçilerimize sunuyoruz. Yine de soru işareti kaldı ise iletisim@gzt.com'a mail atmanız, sosyal medya hesaplarımızdan bize mesaj göndermeniz yeterli.

Bize Ulaşın

Bir proje fikrim var
Sizinle çalışmak istiyorum
Basın sponsoru arıyorum
Bir şeyler söylemek istiyorum

Sosyal Medya

Instagram
Twitter
Facebook
YouTube
TikTok
LinkedIn
GZT
Hakkımızda
Medya Kiti
Gizlilik Politikası
Kişisel Verilerin Korunması
Mobil Uygulamalar
Sosyal Medya
Kullanım Koşulları
Çerez Politikası
Künye
Site Haritası
Seçim Sonuçları 2024
Muhabbetle
İstanbul'da yapıldı.Tüm hakları saklıdır, Net Medya 2020GZT.com altında yayınlanan köşe yazıları ve haberlerin tüm hakları Net Yayıncılık Sanayi ve Ticaret A.Ş.’ye aittir. Kaynak gösterilse veya habere aktif link verilse dahi köşe yazıları ve haberlerin tamamı ya da bir bölümü kesinlikle kullanılamaz.
YASAL UYARI: BIST isim ve logosu "Koruma Marka Belgesi" altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BIST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BIST'e ait olup, tekrar yayınlanamaz. Piyasa verileri DirectFN Finansal Veri ve Teknoloji Hizmetleri Ltd. Şti. tarafından sağlanmaktadır. BİST hisse verileri 15 dakika gecikmelidir.