Mercedes yeni 1340 beygirlik Mercedes-AMG GT XX aracını tanıttı: İşte özellikleri
AMG, elektrikli performans çağını GT XX Concept ile başlatıyor. 1340 beygir gücü, 850 kW şarj hızı ve etkileyici tasarımıyla geleceğin AMG modellerine göz kırpıyor.
1-8
Mercedes-AMG, performans otomobilleri dünyasında yeni bir sayfa açmaya hazırlanıyor. Elektrikli araçlara geçişte önceki hibrit hamleleriyle eleştirilere maruz kalan marka, bu kez tüm enerjisini saf elektrikli bir süper otomobil geliştirmeye yöneltmiş durumda.
2-8
Tanıtımı Almanya'nın Rottweil kentindeki yapılan AMG GT XX Concept, sadece etkileyici teknik verileriyle değil, aynı zamanda taşıdığı vizyonla da dikkat çekiyor.
3-8
Henüz seri üretim aşamasında olmayan bu konsept, AMG'nin 2025 yılında tanıtacağı ilk tam elektrikli modeli için bir ön gösterim niteliğinde. Ancak marka, kullanılan teknolojilerin büyük ölçüde üretime hazır olduğunu ve gelecekteki AMG modellerinde yer alacağını açıkça belirtiyor.
4-8
GT XX Concept, dört tekerlekten çekiş sağlayan üç aksiyel akı elektrik motoruyla tam 1.340 beygir güç üretiyor. 800V mimari üzerine inşa edilen sistem, 850 kW'a kadar şarj hızı sunabiliyor. Bu sayede aracın yaklaşık 400 kilometrelik menzili yalnızca beş dakikada kazanabileceği belirtiliyor. Bu güç, hem günlük kullanım hem de pist performansı açısından GT XX'i son derece iddialı kılıyor.
5-8
Aerodinamik verimlilikte de önemli bir başarı elde edilmiş. GT XX, sadece 0.198'lik sürtünme katsayısıyla dünyanın en aerodinamik ikinci otomobili olma unvanını taşıyor. Bu düşük değer, özellikle karbon fiber panellerle donatılmış, hareketli jant kapakları sayesinde mümkün kılınmış. Bu paneller, ihtiyaç duyulduğunda frenleri soğutmak için açılıyor ve hareket enerjisiyle çalışıyor.
6-8
Tasarım konusunda ise GT XX, cesur çizgileriyle öne çıkıyor. Efsanevi C111 modeline gönderme yapan turuncu gövde rengi, otomobile hem nostaljik hem de modern bir hava katıyor. İç mekânda ise tamamen yarış ruhu hâkim. Bu alanda kişiye özel vücut taramasına göre şekillendirilen karbon fiber koltuklar, geri dönüştürülmüş GT3 lastiklerinden elde edilen döşemeler ve kokpit hissi uyandıran yoke tipi direksiyon dikkat çekiyor.
7-8
Sürüş deneyimi yalnızca sessiz elektrik motorlarıyla sınırlı değil. AMG, bu araca özel geliştirdiği sahte V8 motor sesi ile duygusal bir bağ kurmayı hedefliyor. Farların içine entegre edilen hoparlörler sayesinde araç dışarıya güçlü bir motor sesi yayıyor. Marka yöneticileri bu sesi "şimdiye kadar geliştirdiğimiz en iyi V8" olarak tanımlıyor. Ayrıca direksiyon arkasındaki kulakçıklar, sürüşe manuel vites geçiş hissi katıyor.
8-8
