GZT
GZT
0
GZT TV CANLI
Jurnal.ist

JURNAL.İST HAKKINDA // NEDİR, KİMDİR?

Nedeni şoke edebilir: Telefonu neden uçuş moduna almalıyız?

Jurnal.ist
JURNAL.İST
22 EYLÜL 2021 , ÇARŞAMBA 10:14
Abone ol
Nedeni şoke edebilir: Telefonu neden uçuş moduna almalıyız?
Diğer

Kalkıştan önce telefonlarımızı "Uçak moduna" alıp iniş sonrasına kadar onları çevrimdışı bırakmak son yıllarda hepimizin alıştığı bir güvenlik önlemi. Fakat havayollarının neden bunu yapmamızı istediğini herkes bilmiyor. Uçuş görevlisi TikTok'ta "Nedeni sizi gerçekten şoke edebilir" diyerek herkesin merak ettiği nedeni açıkladı.

1-11
Uçuş görevlisi Cierra Mistt, TikTok videosunda uçuş modu kuralını ve neden yürürlükte olduğunu anlattı. Mistt, "Nedeni sizi şok edebilir ve çaktırmadan telefonunuzu normal modda tutmaya çalışmak konusunda tekrar düşünmeye sevk edebilir" dedi.
Diğer

Uçuş görevlisi Cierra Mistt, TikTok videosunda uçuş modu kuralını ve neden yürürlükte olduğunu anlattı. Mistt, "Nedeni sizi şok edebilir ve çaktırmadan telefonunuzu normal modda tutmaya çalışmak konusunda tekrar düşünmeye sevk edebilir" dedi.

2-11
Mistt şöyle açıklıyor: "Biniş kapısının kapandığı andan iniş anına kadar pilotlar, görevi uçakların birbirine çarpmadan iniş ve kalkış yapmasını sağlamak olan, Hava Trafik Kontrolü ya da ATC diye bilinen bir grup görevliden kendilerine verilen özel talimatları takip ediyor."
Diğer

Mistt şöyle açıklıyor: "Biniş kapısının kapandığı andan iniş anına kadar pilotlar, görevi uçakların birbirine çarpmadan iniş ve kalkış yapmasını sağlamak olan, Hava Trafik Kontrolü ya da ATC diye bilinen bir grup görevliden kendilerine verilen özel talimatları takip ediyor."

3-11
Viral videoda Mistt, cep telefonu frekanslarının pilotlarla yerdeki ATC görevlileri arasındaki konuşmaları bölebileceğini öne sürüyor.
Diğer

Viral videoda Mistt, cep telefonu frekanslarının pilotlarla yerdeki ATC görevlileri arasındaki konuşmaları bölebileceğini öne sürüyor.

4-11
Misst açıklamaya şöyle devam ediyor: "Pilotlar ATC'yle iletişim kurabilmek için telefonlarımızda kullandığımız frekanslardan yararlanıyor."
Diğer

Misst açıklamaya şöyle devam ediyor: "Pilotlar ATC'yle iletişim kurabilmek için telefonlarımızda kullandığımız frekanslardan yararlanıyor."

5-11
"Şimdi, yerdeki ATC'den talimat alan bir pilotun, araya giren yolcu telefonu frekansı nedeniyle sinyalini aniden kaybetmesinin ve kör bir şekilde uçmaya başlamasının ne kadar kötü olacağını düşünün."
Diğer

"Şimdi, yerdeki ATC'den talimat alan bir pilotun, araya giren yolcu telefonu frekansı nedeniyle sinyalini aniden kaybetmesinin ve kör bir şekilde uçmaya başlamasının ne kadar kötü olacağını düşünün."

6-11
Fakat bu mantığı kabul etmeyenler de var. Business Insider'a 2017'de verdiği demeçte bir pilot, "Cep telefonu sinyalinin, uçağın navigasyon performansına zarar verebileceği hiçbir zaman kanıtlanmadı. Ama bunun şu ana kadar hiç yaşanmamış olması, asla yaşanmayacağı anlamına gelmiyor" demişti.
Diğer

Fakat bu mantığı kabul etmeyenler de var. Business Insider'a 2017'de verdiği demeçte bir pilot, "Cep telefonu sinyalinin, uçağın navigasyon performansına zarar verebileceği hiçbir zaman kanıtlanmadı. Ama bunun şu ana kadar hiç yaşanmamış olması, asla yaşanmayacağı anlamına gelmiyor" demişti.

7-11
Mistt'in TikTok videosuna yorum yapan bir elektrik mühendisiyse, uçuş modunun esas nedeninin "telefonların ve diğer cihazların yaydığı kasti olmayan radyo dalgalarına" ya da "pilotun ekipmanının yanlışlıkla bu kasti olmayan radyo dalgalarını algılamasına" dayandığını söyledi.
Diğer

Mistt'in TikTok videosuna yorum yapan bir elektrik mühendisiyse, uçuş modunun esas nedeninin "telefonların ve diğer cihazların yaydığı kasti olmayan radyo dalgalarına" ya da "pilotun ekipmanının yanlışlıkla bu kasti olmayan radyo dalgalarını algılamasına" dayandığını söyledi.

8-11
Cihazlarımızın çok sık kasıtsız dalgalar yaymadığını ya da almadığını" öne süren mühendis, uçuş modunun gerçekten de "kesinlikle gerekli" olup olmadığını sorgularken ekledi: "Her ihtimale karşı uçuş modunu kullanın.
Diğer

Cihazlarımızın çok sık kasıtsız dalgalar yaymadığını ya da almadığını" öne süren mühendis, uçuş modunun gerçekten de "kesinlikle gerekli" olup olmadığını sorgularken ekledi: "Her ihtimale karşı uçuş modunu kullanın.

9-11
2013'te ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), uçak düzgün şekilde kurulmuş girişim önleme teknolojisiyle donatılmışsa yolcuların kalkış ve iniş sırasında elektronik cihazları kullanmasının güvenli olduğunu belirtmişti.
Diğer

2013'te ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), uçak düzgün şekilde kurulmuş girişim önleme teknolojisiyle donatılmışsa yolcuların kalkış ve iniş sırasında elektronik cihazları kullanmasının güvenli olduğunu belirtmişti.

10-11
Ancak FAA, cep telefonlarının uçak moduna alınması şartını getirdi.
Diğer

Ancak FAA, cep telefonlarının uçak moduna alınması şartını getirdi.

11-11
Daha önce uçuş personelleri, aşırı türbülans sırasında telefonların kabin içinde savrulması ve güvenlik talimatları verilirken ya da tahliye söz konusu olduğunda yolcuların dikkatinin dağılması riski sebebiyle uçak modunun uçuş teknolojisi kadar yolcu güvenliği için de önemli olduğunu ifade etmişti. Kaynak: The Independent
Diğer

Daha önce uçuş personelleri, aşırı türbülans sırasında telefonların kabin içinde savrulması ve güvenlik talimatları verilirken ya da tahliye söz konusu olduğunda yolcuların dikkatinin dağılması riski sebebiyle uçak modunun uçuş teknolojisi kadar yolcu güvenliği için de önemli olduğunu ifade etmişti. Kaynak: The Independent

YEREL HABERLER
UÇAK MODU
UÇUŞ
HAVAYOLLARI
Haber Merkezi

+ GZT Haber Merkezi'nden çıkan tüm içeriklerde olduğu gibi burada da 'GZT bakış açısı' hakim... Son dakika ise en hızlı, merak edilen ise en anlaşılır, dolu dolu bir konu ise en doyurucu şekilde takipçilerimize sunuyoruz. Yine de soru işareti kaldı ise iletisim@gzt.com'a mail atmanız, sosyal medya hesaplarımızdan bize mesaj göndermeniz yeterli.

Bize Ulaşın

Bir proje fikrim var
Sizinle çalışmak istiyorum
Basın sponsoru arıyorum
Bir şeyler söylemek istiyorum

Sosyal Medya

Instagram
Twitter
Facebook
YouTube
TikTok
LinkedIn
GZT
Hakkımızda
Medya Kiti
Gizlilik Politikası
Kişisel Verilerin Korunması
Mobil Uygulamalar
Sosyal Medya
Kullanım Koşulları
Çerez Politikası
Künye
Site Haritası
Seçim Sonuçları 2024
Muhabbetle
İstanbul'da yapıldı.Tüm hakları saklıdır, Net Medya 2020GZT.com altında yayınlanan köşe yazıları ve haberlerin tüm hakları Net Yayıncılık Sanayi ve Ticaret A.Ş.’ye aittir. Kaynak gösterilse veya habere aktif link verilse dahi köşe yazıları ve haberlerin tamamı ya da bir bölümü kesinlikle kullanılamaz.
YASAL UYARI: BIST isim ve logosu "Koruma Marka Belgesi" altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BIST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BIST'e ait olup, tekrar yayınlanamaz. Piyasa verileri DirectFN Finansal Veri ve Teknoloji Hizmetleri Ltd. Şti. tarafından sağlanmaktadır. BİST hisse verileri 15 dakika gecikmelidir.