GZT
GZT
0
GZT TV CANLI
Jurnal.ist

JURNAL.İST HAKKINDA // NEDİR, KİMDİR?

Savaş döneminde ortaya çıkmıştı: Yeni otomobillerle tarihe karışıyor

Muhammed Tarık Altun
MUHAMMED TARIK ALTUN
16 NİSAN 2025 , ÇARŞAMBA 18:33
Abone ol
Savaş döneminde ortaya çıkmıştı: Yeni otomobillerle tarihe karışıyor
GZT

Showroomlarda satışa sunulan 278 farklı yeni otomobil seçeneğinden yalnızca 82 tanesi, onlarca yıldır sürüş keyfinin en önemli faktörlerinden biri olan, çok sevilen bir özelliğe sahip. yakında bu özellik tamamen kaybolacak. İşte detaylar:

1-13
Showroomlarda satışa sunulan 278 farklı yeni otomobil seçeneğinden yalnızca 82 tanesi, onlarca yıldır sürüş keyfinin en önemli faktörlerinden biri olan, çok sevilen bir özelliğe sahip.
GZT

Showroomlarda satışa sunulan 278 farklı yeni otomobil seçeneğinden yalnızca 82 tanesi, onlarca yıldır sürüş keyfinin en önemli faktörlerinden biri olan, çok sevilen bir özelliğe sahip.

2-13
Sürücülerin bir zamanlar sıradan bir araç için talep ettikleri bu özellik, yeni model seçenekleri içinde son 10 yılın en düşük seviyesine indi.
GZT

Sürücülerin bir zamanlar sıradan bir araç için talep ettikleri bu özellik, yeni model seçenekleri içinde son 10 yılın en düşük seviyesine indi.

3-13
2015'ten bu yana yüzde 57'lik bir düşüş yaşanırken, bu özellik hızla yok olma noktasına geldi.
GZT

2015'ten bu yana yüzde 57'lik bir düşüş yaşanırken, bu özellik hızla yok olma noktasına geldi.

4-13
Uzmanlar, en kritik özelliklerden olan bu parçanın her yıl azalmaya devam etmesi halinde 2037 yılına kadar yeni motorlarda sonsuza dek kaybolacağına inanıyor. Söz konusu parça manuel vites.<br><br>
GZT

Uzmanlar, en kritik özelliklerden olan bu parçanın her yıl azalmaya devam etmesi halinde 2037 yılına kadar yeni motorlarda sonsuza dek kaybolacağına inanıyor. Söz konusu parça manuel vites.

5-13
Otomobillerde yakında tamamen ortadan kalkacak<br><br> <br><br>1891 Panhard et Levassor'dan beri otomobillerde önemli bir bileşen olan bu sistem  - ilk manuel şanzımanlı model olarak bilinir - yakında tamamen ortadan kalkacak. <br><br>Yeni ve kullanılmış araba pazarı olan CarGurus, bayilerdeki manuel şanzımanlı yeni modellerin sayısını hesaplamak için bir pazar incelemesi gerçekleştirdi.
GZT

Otomobillerde yakında tamamen ortadan kalkacak



1891 Panhard et Levassor'dan beri otomobillerde önemli bir bileşen olan bu sistem - ilk manuel şanzımanlı model olarak bilinir - yakında tamamen ortadan kalkacak.

Yeni ve kullanılmış araba pazarı olan CarGurus, bayilerdeki manuel şanzımanlı yeni modellerin sayısını hesaplamak için bir pazar incelemesi gerçekleştirdi.

6-13
SAVAŞ SONRASI BİR OLGUYDU<br><br> <br><br>Manuel vitesin yükselişi savaş sonrası bir olguydu.<br><br>1890'lar ile 1940 arasında mevcut olan çoğu araba, basit bir kayış tahrikiyle arkadan motorluydu, yani yalnızca bir vitesleri vardı.<br><br>Ancak 1950'lerden itibaren bu özellik yaygınlaştı ve yıllar geçtikçe satılan yeni modellerde vites kolu bulunması norm haline geldi.
GZT

SAVAŞ SONRASI BİR OLGUYDU



Manuel vitesin yükselişi savaş sonrası bir olguydu.

1890'lar ile 1940 arasında mevcut olan çoğu araba, basit bir kayış tahrikiyle arkadan motorluydu, yani yalnızca bir vitesleri vardı.

Ancak 1950'lerden itibaren bu özellik yaygınlaştı ve yıllar geçtikçe satılan yeni modellerde vites kolu bulunması norm haline geldi.

7-13
YENİ MODELLERDE BULUNMUYOR<br><br> <br><br>Ancak CarGurus'un raporuna göre, showroom'lardaki modellerin yalnızca yüzde 29'unda manuel şanzıman bulunması nedeniyle 2025 yılında yok olma tehlikesiyle karşı karşıya.<br><br>
GZT

YENİ MODELLERDE BULUNMUYOR



Ancak CarGurus'un raporuna göre, showroom'lardaki modellerin yalnızca yüzde 29'unda manuel şanzıman bulunması nedeniyle 2025 yılında yok olma tehlikesiyle karşı karşıya.

8-13
2024'e kıyasla, mevcut seçenekler 89'dan yüzde 8 azaldı ve 2023 hacimlerine göre dörtte bir oranında azaldı.<br><br>O yıl, seçim yapabileceğiniz 109 manuel şanzıman modeli vardı. CarGurus, en çok satan 31 üreticinin tüm modellerinin yüzde 72'sinin sadece otomatik şanzımanla satıldığını söylüyor.
GZT

2024'e kıyasla, mevcut seçenekler 89'dan yüzde 8 azaldı ve 2023 hacimlerine göre dörtte bir oranında azaldı.

O yıl, seçim yapabileceğiniz 109 manuel şanzıman modeli vardı. CarGurus, en çok satan 31 üreticinin tüm modellerinin yüzde 72'sinin sadece otomatik şanzımanla satıldığını söylüyor.

9-13
Bugün showroomlarda manuel şanzımanlı 82 yeni model var<br><br> <br><br>Audi: 4-A1, A3, Q2, Q3<br><br> BMW: 3-1 Serisi, 2 Serisi (Gran Coupe), M2 <br><br>Citroen: 6-Berlingo, C3, C3 Aircross, C4, C4 X, C5 Aircross<br><br> Cupra: 2-Formentor, Leon<br><br> Dacia: 5 (tümü)-Duster, Jogger, Sandero Stepway, Sandero, Bigster<br><br> Fiat: 2-500, 500C
GZT

Bugün showroomlarda manuel şanzımanlı 82 yeni model var



Audi: 4-A1, A3, Q2, Q3

BMW: 3-1 Serisi, 2 Serisi (Gran Coupe), M2

Citroen: 6-Berlingo, C3, C3 Aircross, C4, C4 X, C5 Aircross

Cupra: 2-Formentor, Leon

Dacia: 5 (tümü)-Duster, Jogger, Sandero Stepway, Sandero, Bigster

Fiat: 2-500, 500C

10-13
Ford: 6-Odak, Kuga, Mustang, Puma, Ranger, Tourneo<br><br> Honda: 1- Civic TİP R<br><br> Hyundai: 5-Bayon, i10, i20, Kona, Tuscon<br><br> Jaguar*: 0<br><br>Jeep: 1-Avenger (hibrit)<br><br> Kia: 4-Ceed, Picanto, Sportage, Xceed
GZT

Ford: 6-Odak, Kuga, Mustang, Puma, Ranger, Tourneo

Honda: 1- Civic TİP R

Hyundai: 5-Bayon, i10, i20, Kona, Tuscon

Jaguar*: 0

Jeep: 1-Avenger (hibrit)

Kia: 4-Ceed, Picanto, Sportage, Xceed

11-13
 Land Rover: 0 <br><br>Lexus: 0 <br><br>Mazda: 5-CX-30, CX-5, Mazda2, Mazda3, MX-5<br><br> Mercedes-Benz: 0 <br><br>MG: 3-MG3, HS, ZS<br><br>Mini: 0 <br><br>Nissan: 2-Juke, Qashqai <br><br>Peugeot: 2-2008, 208
GZT

Land Rover: 0

Lexus: 0

Mazda: 5-CX-30, CX-5, Mazda2, Mazda3, MX-5

Mercedes-Benz: 0

MG: 3-MG3, HS, ZS

Mini: 0

Nissan: 2-Juke, Qashqai

Peugeot: 2-2008, 208

12-13
Polestar: 0 <br><br>Porsche: 3-911, Boxster, Cayman <br><br>Renault: 2-Clio, Captur<br><br> Seat: 4 - Arona, İbiza, Leon, Ateca <br><br>Skoda: 5 - Fabia, Kamiq, Karoq, Octavia, Scala <br><br>Suzuki: 4 - Ignis, S-Cross, Swift, Vitara<br><br> Tesla: 0
GZT

Polestar: 0

Porsche: 3-911, Boxster, Cayman

Renault: 2-Clio, Captur

Seat: 4 - Arona, İbiza, Leon, Ateca

Skoda: 5 - Fabia, Kamiq, Karoq, Octavia, Scala

Suzuki: 4 - Ignis, S-Cross, Swift, Vitara

Tesla: 0

13-13
Toyota: 3 - Aygo X, GR Yaris, Hilux <br><br>Vauxhall: 3 - Astra, Corsa, Mokka <br><br>Volkswagen: 7 - Golf, Polo, Taigo, T-Cross, T-Roc, Touran, Transporter<br><br>Volvo: 0 <br><br>TOPLAM: 82<br><br> <br><br>KAYNAK:  DAİLY MAİL
GZT

Toyota: 3 - Aygo X, GR Yaris, Hilux

Vauxhall: 3 - Astra, Corsa, Mokka

Volkswagen: 7 - Golf, Polo, Taigo, T-Cross, T-Roc, Touran, Transporter

Volvo: 0

TOPLAM: 82



KAYNAK: DAİLY MAİL

OTOMOTİV
OTOMOBİL
Muhammed Tarık Altun

Bize Ulaşın

Bir proje fikrim var
Sizinle çalışmak istiyorum
Basın sponsoru arıyorum
Bir şeyler söylemek istiyorum

Sosyal Medya

Instagram
Twitter
Facebook
YouTube
TikTok
LinkedIn
GZT
Hakkımızda
Medya Kiti
Gizlilik Politikası
Kişisel Verilerin Korunması
Mobil Uygulamalar
Sosyal Medya
Kullanım Koşulları
Çerez Politikası
Künye
Site Haritası
Seçim Sonuçları 2024
Muhabbetle
İstanbul'da yapıldı.Tüm hakları saklıdır, Net Medya 2020GZT.com altında yayınlanan köşe yazıları ve haberlerin tüm hakları Net Yayıncılık Sanayi ve Ticaret A.Ş.’ye aittir. Kaynak gösterilse veya habere aktif link verilse dahi köşe yazıları ve haberlerin tamamı ya da bir bölümü kesinlikle kullanılamaz.
YASAL UYARI: BIST isim ve logosu "Koruma Marka Belgesi" altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BIST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BIST'e ait olup, tekrar yayınlanamaz. Piyasa verileri DirectFN Finansal Veri ve Teknoloji Hizmetleri Ltd. Şti. tarafından sağlanmaktadır. BİST hisse verileri 15 dakika gecikmelidir.