GZT
GZT
0
GZT TV CANLI
Jurnal.ist

JURNAL.İST HAKKINDA // NEDİR, KİMDİR?

88 yıllık tarihinde bir ilk: Almanya'da üretimi durduruyor

Jurnal.ist
JURNAL.İST
14 ARALIK 2025 , PAZAR 18:07
Abone ol
88 yıllık tarihinde bir ilk: Almanya'da üretimi durduruyor
GZT

Alman sanayi devi Volkswagen, tarihinin en zorlu virajını dönüyor. 88 yıllık geçmişinde Almanya sınırları içinde ilk kez üretim durdurma kararı alan şirket, Dresden tesisine kilit vurdu. Çin ve Avrupa pazarındaki daralma devi zora soktu. Peki, kapanan fabrikada ne yapılacak? İşte krizin perde arkası...

1-8
Dünya otomotiv sektörünün lokomotifi Volkswagen, mali darboğazı aşmak için radikal bir karara imza attı.
GZT

Dünya otomotiv sektörünün lokomotifi Volkswagen, mali darboğazı aşmak için radikal bir karara imza attı.

2-8
Almanya merkezli şirket, Salı gününden itibaren Dresden’deki tesisinde araç üretimini durdurduğunu resmen açıkladı.
GZT

Almanya merkezli şirket, Salı gününden itibaren Dresden’deki tesisinde araç üretimini durdurduğunu resmen açıkladı.

3-8
Bu karar, şirketin 88 yıllık tarihinde sembolik bir kırılmayı beraberinde getirirken, Volkswagen’in anavatanı Almanya’daki bir fabrikasında üretimi tamamen durdurması ilk olarak kayıtlara geçti.
GZT

Bu karar, şirketin 88 yıllık tarihinde sembolik bir kırılmayı beraberinde getirirken, Volkswagen’in anavatanı Almanya’daki bir fabrikasında üretimi tamamen durdurması ilk olarak kayıtlara geçti.

4-8
Dev Şirket Neden Zorda? <br><br>Alınan bu zorlu kararın arkasında küresel ekonomik dengeler yatıyor. Çin pazarındaki satışların sert düşüşü, Avrupa’daki zayıf talep ve ABD’nin uyguladığı gümrük vergilerinin getirdiği mali yük, şirketin nakit akışını bozdu.
GZT

Dev Şirket Neden Zorda?

Alınan bu zorlu kararın arkasında küresel ekonomik dengeler yatıyor. Çin pazarındaki satışların sert düşüşü, Avrupa’daki zayıf talep ve ABD’nin uyguladığı gümrük vergilerinin getirdiği mali yük, şirketin nakit akışını bozdu.

5-8
Volkswagen CEO’su Thomas Schäfer, kararın kolay olmadığını ancak ekonomik koşulların bu adımı zorunlu kıldığını vurguladı. Şirketin tasarruf planı kapsamında Almanya genelinde en az üç fabrikayı daha kapatmayı ve personel azaltımına gitmeyi planladığı belirtiliyor.
GZT

Volkswagen CEO’su Thomas Schäfer, kararın kolay olmadığını ancak ekonomik koşulların bu adımı zorunlu kıldığını vurguladı. Şirketin tasarruf planı kapsamında Almanya genelinde en az üç fabrikayı daha kapatmayı ve personel azaltımına gitmeyi planladığı belirtiliyor.

6-8
Yatırım Planları Sil Baştan <br><br>Elektrikli araçlara geçiş sürecinde zorlanan dev marka, içten yanmalı motorlara yönelik planlarını yeniden masaya yatırdı. Önümüzdeki beş yıl için öngörülen 160 milyar avroluk yatırım bütçesinin finansmanında sıkıntı yaşayan yönetim, bütçede kesintilere gidiyor. Analistler, şirketin 2026 yılına kadar nakit akışında ciddi baskı hissedeceğini ve bazı projelerin iptal edilmesinin kaçınılmaz olduğunu öngörüyor.
GZT

Yatırım Planları Sil Baştan

Elektrikli araçlara geçiş sürecinde zorlanan dev marka, içten yanmalı motorlara yönelik planlarını yeniden masaya yatırdı. Önümüzdeki beş yıl için öngörülen 160 milyar avroluk yatırım bütçesinin finansmanında sıkıntı yaşayan yönetim, bütçede kesintilere gidiyor. Analistler, şirketin 2026 yılına kadar nakit akışında ciddi baskı hissedeceğini ve bazı projelerin iptal edilmesinin kaçınılmaz olduğunu öngörüyor.

7-8
Fabrikanın Akıbeti Belli Oldu <br><br>2002 yılında açılan ve bir dönem lüks segmentin simgesi Phaeton modelinin üretildiği, son olarak da elektrikli ID.3 modeline ev sahipliği yapan Dresden tesisi, artık otomobil üretmeyecek.
GZT

Fabrikanın Akıbeti Belli Oldu

2002 yılında açılan ve bir dönem lüks segmentin simgesi Phaeton modelinin üretildiği, son olarak da elektrikli ID.3 modeline ev sahipliği yapan Dresden tesisi, artık otomobil üretmeyecek.

8-8
Cam Fabrika olarak da bilinen tesisin, Dresden Teknik Üniversitesi iş birliğiyle yapay zeka, robotik ve çip geliştirme alanlarına odaklanan bir araştırma kampüsüne dönüştürülmesi hedefleniyor.
GZT

Cam Fabrika olarak da bilinen tesisin, Dresden Teknik Üniversitesi iş birliğiyle yapay zeka, robotik ve çip geliştirme alanlarına odaklanan bir araştırma kampüsüne dönüştürülmesi hedefleniyor.

OTOMOTİV
VOLKSWAGEN
OTOMOTİV
ALMANYA
KRİZ
DRESDEN
FABRİKA
EKONOMİ
ELEKTRİKLİ ARAÇ
THOMAS SCHÄFER
İFLAS KORKUSU
Haber Merkezi

+ GZT Haber Merkezi'nden çıkan tüm içeriklerde olduğu gibi burada da 'GZT bakış açısı' hakim... Son dakika ise en hızlı, merak edilen ise en anlaşılır, dolu dolu bir konu ise en doyurucu şekilde takipçilerimize sunuyoruz. Yine de soru işareti kaldı ise iletisim@gzt.com'a mail atmanız, sosyal medya hesaplarımızdan bize mesaj göndermeniz yeterli.

Bize Ulaşın

Bir proje fikrim var
Sizinle çalışmak istiyorum
Basın sponsoru arıyorum
Bir şeyler söylemek istiyorum

Sosyal Medya

Instagram
Twitter
Facebook
YouTube
TikTok
LinkedIn
GZT
Hakkımızda
Medya Kiti
Gizlilik Politikası
Kişisel Verilerin Korunması
Mobil Uygulamalar
Sosyal Medya
Kullanım Koşulları
Çerez Politikası
Künye
Site Haritası
Seçim Sonuçları 2024
Muhabbetle
İstanbul'da yapıldı.Tüm hakları saklıdır, Net Medya 2020GZT.com altında yayınlanan köşe yazıları ve haberlerin tüm hakları Net Yayıncılık Sanayi ve Ticaret A.Ş.’ye aittir. Kaynak gösterilse veya habere aktif link verilse dahi köşe yazıları ve haberlerin tamamı ya da bir bölümü kesinlikle kullanılamaz.
YASAL UYARI: BIST isim ve logosu "Koruma Marka Belgesi" altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BIST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BIST'e ait olup, tekrar yayınlanamaz. Piyasa verileri DirectFN Finansal Veri ve Teknoloji Hizmetleri Ltd. Şti. tarafından sağlanmaktadır. BİST hisse verileri 15 dakika gecikmelidir.