GZT
GZT
0
GZT TV CANLI
Salt Okunur

SALT OKUNUR HAKKINDA // NEDİR, KİMDİR?

Türkiye'nin en çok tercih edilen araçlarındandı: 50 yıllık efsane veda ediyor

Salt Okunur
SALT OKUNUR
15 ARALIK 2025 , PAZARTESİ 19:18
Abone ol
Türkiye'nin en çok tercih edilen araçlarındandı: 50 yıllık efsane veda ediyor
GZT

Alman otomobil devi Volkswagen'den Türk sürücüleri üzecek haber geldi. Yarım asırlık geçmişe sahip olan ve Türkiye yollarının vazgeçilmezi Polo, artan maliyetler ve yeni vergi düzenlemeleri nedeniyle pazardan çekilme tehlikesiyle karşı karşıya. Genel Müdür Bottaro, "Fiyatı Tiguan seviyesine çıkıyor" diyerek acı gerçeği açıkladı.

1-4
Alman otomotiv devi Volkswagen’in B segmentindeki amiral gemisi Polo için yolun sonu göründü. Yıllardır Türkiye pazarında satış rekorları kıran ikonik modelin, maliyetlerin kurtarmaması sebebiyle Türkiye listelerinden çıkarılması gündemde. Volkswagen Binek Araç Genel Müdürü Giovanni Gino Bottaro, mevcut şartlarda aracın satışının imkansız hale geldiğini duyurdu.
GZT

Alman otomotiv devi Volkswagen’in B segmentindeki amiral gemisi Polo için yolun sonu göründü. Yıllardır Türkiye pazarında satış rekorları kıran ikonik modelin, maliyetlerin kurtarmaması sebebiyle Türkiye listelerinden çıkarılması gündemde. Volkswagen Binek Araç Genel Müdürü Giovanni Gino Bottaro, mevcut şartlarda aracın satışının imkansız hale geldiğini duyurdu.

2-4
"Fiyatı Tiguan Seviyesine Çıktı"<br><br>Bottaro, Türkiye'de 22 Kasım'da yürürlüğe giren ve benzinli araçlara yüzde 10 vergi üzerine ek yüzde 25 yükümlülük getiren kararın etkilerine dikkat çekti. Bu durumun dengeleri değiştirdiğini belirten Bottaro, "Ek yükümlülükler Polo’nun fiyatını neredeyse bir üst segmentteki SUV modelimiz Tiguan seviyesine taşıyor. Böyle bir fiyat etiketiyle bu aracın pazarda rekabet etmesi mümkün değil" ifadelerini kullandı.
GZT

"Fiyatı Tiguan Seviyesine Çıktı"

Bottaro, Türkiye'de 22 Kasım'da yürürlüğe giren ve benzinli araçlara yüzde 10 vergi üzerine ek yüzde 25 yükümlülük getiren kararın etkilerine dikkat çekti. Bu durumun dengeleri değiştirdiğini belirten Bottaro, "Ek yükümlülükler Polo’nun fiyatını neredeyse bir üst segmentteki SUV modelimiz Tiguan seviyesine taşıyor. Böyle bir fiyat etiketiyle bu aracın pazarda rekabet etmesi mümkün değil" ifadelerini kullandı.

3-4
Satışlar Tamamen Durabilir<br><br>Türkiye'nin Volkswagen için Avrupa'daki 5. büyük pazar olduğunu hatırlatan Bottaro, üretici firma ile çözüm arayışında olduklarını ancak tablonun karamsar olduğunu belirtti. Lojistik maliyetleri ve vergilerin aracı tamamen rekabet dışı bıraktığını vurgulayan Genel Müdür, bir çözüm bulunamaması halinde 50 yıllık efsane modelin Türkiye satışının mecburen durdurulacağını açıkladı.
GZT

Satışlar Tamamen Durabilir

Türkiye'nin Volkswagen için Avrupa'daki 5. büyük pazar olduğunu hatırlatan Bottaro, üretici firma ile çözüm arayışında olduklarını ancak tablonun karamsar olduğunu belirtti. Lojistik maliyetleri ve vergilerin aracı tamamen rekabet dışı bıraktığını vurgulayan Genel Müdür, bir çözüm bulunamaması halinde 50 yıllık efsane modelin Türkiye satışının mecburen durdurulacağını açıkladı.

4-4
2026'da "ID" Adıyla Geri Dönecek<br><br>Polo tutkunlarına bir de gelecek planını açıklayan Bottaro, modelin elektrikli dönüşüm sürecine girdiğini belirtti. Aracın "ID Polo" ismiyle 2026 yılının sonunda geri döneceğini müjdeleyen Bottaro, "Yaklaşık bir yıl veda edeceğiz. Ancak Polo, elektrikli versiyonuyla çok daha dinamik bir şekilde pazardaki boşluğunu doldurmak üzere geri gelecek" dedi.
GZT

2026'da "ID" Adıyla Geri Dönecek

Polo tutkunlarına bir de gelecek planını açıklayan Bottaro, modelin elektrikli dönüşüm sürecine girdiğini belirtti. Aracın "ID Polo" ismiyle 2026 yılının sonunda geri döneceğini müjdeleyen Bottaro, "Yaklaşık bir yıl veda edeceğiz. Ancak Polo, elektrikli versiyonuyla çok daha dinamik bir şekilde pazardaki boşluğunu doldurmak üzere geri gelecek" dedi.

OTOMOBİL
VOLKSWAGEN
POLO
OTOMOBİL FİYATLARI
ÖTV
GİOVANNİ GİNO BOTTARO
ELEKTRİKLİ ARAÇ
ID POLO
ARABA KAMPANYALARI
OTOMOTİV SEKTÖRÜ
Haber Merkezi

+ GZT Haber Merkezi'nden çıkan tüm içeriklerde olduğu gibi burada da 'GZT bakış açısı' hakim... Son dakika ise en hızlı, merak edilen ise en anlaşılır, dolu dolu bir konu ise en doyurucu şekilde takipçilerimize sunuyoruz. Yine de soru işareti kaldı ise iletisim@gzt.com'a mail atmanız, sosyal medya hesaplarımızdan bize mesaj göndermeniz yeterli.

Bize Ulaşın

Bir proje fikrim var
Sizinle çalışmak istiyorum
Basın sponsoru arıyorum
Bir şeyler söylemek istiyorum

Sosyal Medya

Instagram
Twitter
Facebook
YouTube
TikTok
LinkedIn
GZT
Hakkımızda
Medya Kiti
Gizlilik Politikası
Kişisel Verilerin Korunması
Mobil Uygulamalar
Sosyal Medya
Kullanım Koşulları
Çerez Politikası
Künye
Site Haritası
Seçim Sonuçları 2024
Muhabbetle
İstanbul'da yapıldı.Tüm hakları saklıdır, Net Medya 2020GZT.com altında yayınlanan köşe yazıları ve haberlerin tüm hakları Net Yayıncılık Sanayi ve Ticaret A.Ş.’ye aittir. Kaynak gösterilse veya habere aktif link verilse dahi köşe yazıları ve haberlerin tamamı ya da bir bölümü kesinlikle kullanılamaz.
YASAL UYARI: BIST isim ve logosu "Koruma Marka Belgesi" altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BIST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BIST'e ait olup, tekrar yayınlanamaz. Piyasa verileri DirectFN Finansal Veri ve Teknoloji Hizmetleri Ltd. Şti. tarafından sağlanmaktadır. BİST hisse verileri 15 dakika gecikmelidir.