Hurda araç teşviki için beklenen açıklama: 12 model ÖTV’siz alınabilecek!

2000 model ve öncesi aracı olan milyonlarca sürücünün beklediği hurda araç teşvikiyle ilgili kritik değerlendirme geldi. Uzmanlara göre seçim öncesi bir sürpriz ihtimali düşük olsa da, teşvik yasası hâlâ gündemde. Yürürlüğe girerse, Togg T10X, Fiat Egea, Hyundai i20 gibi Türkiye'de üretilen 12 farklı model, ÖTV'siz olarak alınabilecek. Ancak uzmanlar uyarıyor: Henüz resmi açıklama yok ve fırsatçılar fiyatları şimdiden şişirmeye başladı. Sektör temsilcileri, hem çevre hem de trafik güvenliği açısından teşvikin gerekli olduğunu vurguluyor.
1-13
2000 model ve öncesi araçlara sahip milyonlarca vatandaş, hurda araç teşvikinin yeniden yürürlüğe girip girmeyeceğini merak ediyor. Eğer teşvik yasalaşırsa, Türkiye'de üretilen 12 model araç ÖTV muafiyetiyle satılacak. Ancak uzmanlar, maliyenin şu aşamada bu uygulamaya sıcak bakmadığını belirtiyor. Otomotiv sektörü temsilcileri, çevre ve trafik güvenliği açısından uygulamanın gerekli olduğunu savunurken, fırsatçıların şimdiden harekete geçtiği uyarısı da yapılıyor. İşte detaylar, beklentiler ve kapsama alınabilecek otomobillerin listesi…
2-13
Hurda araç teşviki beklentisi, araç sahiplerinin ve otomobil piyasasının yeniden gündeminde. 2000 model ve daha eski araçlarını hurdaya ayıran sürücüler, teşvik yasası çıktığı takdirde Türkiye'de üretilen bazı modelleri ÖTV ödemeden satın alabilecek. Listede Togg T10X, Toyota CH-R, Fiat Egea, Hyundai i20 gibi 12 farklı model bulunuyor.
3-13
Hurda araç teşviki, son dönemde otomobil piyasasında tekrar gündeme geldi. Özellikle 2000 model ve öncesine sahip araç kullanıcıları için büyük bir fırsat anlamına gelen bu uygulama, geçmiş yıllarda önemli bir talep görmüştü. Şimdi ise gözler yeniden Ankara’ya çevrildi.
4-13
Gündemdeki teşvik planı, 2000 model ve daha eski araç sahiplerine, araçlarını hurdaya ayırmaları durumunda sıfır kilometre araç alırken Özel Tüketim Vergisi’nden (ÖTV) muafiyet sağlanmasını öngörüyor. Bu da bazı modellerde 200-500 bin TL arasında değişen bir indirim anlamına geliyor.
5-13
Teşvik kapsamına sadece Türkiye'de üretilen araçlar dahil edilecek. Bu nedenle listede Togg T10X, Fiat Egea, Hyundai i20, Toyota CH-R gibi yerli üretim 12 model öne çıkıyor.
6-13
Henüz yasa Meclis'e sunulmamış olsa da, teşvik söylentileri bile otomobil piyasasını etkiledi. Fırsatçılar, hurdaya gitmesi muhtemel eski araçları toplamaya başladı. Bu durum, düşük fiyatlı 90’lı yılların ve erken 2000’lerin araçlarında spekülatif bir artışa yol açtı.
7-13
Otomotiv Uzmanı Erol Şahin, bu konuda uyarıda bulunarak şunları söyledi:
“Henüz resmi bir düzenleme yokken ‘şu araç gidecek, bu kadar indirim olacak’ demek fırsatçıların işine yarıyor. Vatandaş hurda değeri olan bir aracı ederinin iki katına alıyor ama kar elde edemiyor. Bu yüzden resmi duyuru olmadan piyasaya güvenmemek lazım.”
8-13
Teşvikin çıkmasına dair en büyük engellerden biri devletin vergi politikaları. 2025 yılı için hedeflenen 800 milyar TL’lik ÖTV geliri düşünüldüğünde, böylesi bir muafiyetin kamu bütçesine ciddi bir etkisi olacağı belirtiliyor.
9-13
İstanbul Motorlu Araç Satıcıları Derneği (İMAS) Başkanı Hayrettin Ertemel, konuyla ilgili şu değerlendirmeyi yaptı:
“Şu an için Maliye Bakanlığı uygulamaya sıcak bakmıyor. Ancak sektörel olarak biz bu teşvikin gerekli olduğunu düşünüyoruz. Türkiye’de yüzbinlerce eski araç trafikte dolaşıyor. Bunların çoğu hem çevreye zarar veriyor hem de sürüş güvenliği açısından risk taşıyor.”
10-13
Sektör temsilcileri ve uzmanlar, bu yıl içinde bir teşvik yasasının çıkmasını düşük bir ihtimal olarak değerlendiriyor. Ancak 2026 yılına yaklaşırken ve seçim takvimi gündeme geldikçe, bu tür ekonomik teşviklerin tekrar gündeme gelme ihtimali bulunuyor.
11-13
Otomotiv Uzmanı Erol Şahin, "2026'da seçim sürecine girilmeden önce hükümet böyle bir adım atabilir ama 2025 içinde bunun gerçekleşmesi çok zor" ifadelerini kullandı.
12-13


