Sudan’ın motor taksisi: Rakşa
11:00, 07/01/2025, SalıG: Güncelleme: 14:31, 05/01/2026, Pazartesi
Küçük boyutları sayesinde yoğun trafikte kolayca ilerleyebilen rakşalar, Sudan'da yaygın olarak tercih edilen ulaşım araçlarının başında geliyor.
Asya ve Uzak Doğu ülkelerinden özellikle Hindistan ve Çin'den getirtilen Rakşa, Hartum’un tozlu yolları ve yakıcı sıcağına rağmen binlerce kişinin öncelikli ulaşım tercihi ve gelir kaynağı durumunda.
Dünyanın pek çok ülkesinde kullanılan ve
Asya ve Uzak Doğu ülkelerinden ithal edilen "Rakşa"
adlı üç tekerlekli motor taksi
, Sudan’da fiyatı ve farklı bir seyahat tecrübesi sunması dolayısıyla sıkça tercih ediliyor.Ulaşım, taşımacılık ve okul servisi hizmetinde yaygın kullanılan, kapısı ve emniyet kemeri bulunmayan Rakşa'nın,
başkentin merkezi noktaları ve köprülerde kullanımına izin verilmiyor.
Sudan'da geleneksel eğitim kurumları "halve", asırlardır varlığını devam ettiriyor.
Asya ve Uzak Doğu ülkelerinden özellikle Hindistan ve Çin'den getirtilen Rakşa, Hartum’un tozlu yolları ve yakıcı sıcağına rağmen hala binlerce kişinin başlıca ulaşım tercihi.
- Ortadoğu ve Afrika’nın birçok ülkesinde alternatif ulaşım aracı olan üç tekerlekli taksiler; "Keke", "Bajaj", "Tuktuk", "Rikşav" gibi farklı isimlerle de biliniyor.
İşsiz gençlerin geçim kapısı
Ses sistemleri, çeşitli aydınlatma ve aksesuarlarla donatılan Rakşa,
dar gelirli aileler ve işsiz gençler için de gelir kaynağı oluyor.
1998'den beri Rakşa şoförlüğü yapan Fatih Mustafa Halil, "Eskiden geçimimizi sağlamanın yanı sıra para da biriktirebiliyorduk ama benzin ve yedek parça fiyatlarının aşırı yükselmesi sonucu
ancak günü kurtarabiliyoruz.
" yorumunda bulundu.Rakşada yolcu koltuğunda seyahat eden Muhammed Abdullah Tahir ise şöyle konuştu:
Üniversiteden mezun olan çok sayıda genç mühendis ve doktor rakşacılık yapıyor. Çevremizdeki birçok kişi bu işi yapıyor. Sonuçta bu bir geçim kaynağı. İşsizlik var, ailelerine bakmaları, eve para götürmeleri gerekiyor.
Rakşa şoförlüğü yapan Salih Abdurrahim, erişimi kolay ve fiyatı uygun olduğu için rakşaların çok tutulduğunu belirterek günlük ortalama 5 bin cüneyh (8,3 dolar), işlerin iyi olduğu zamanlarsa 12 bin cüneyhe (20 dolar) kadar kazandıklarını aktardı.
Hartum Üniversitesi Tıbbi Laboratuvar Bölümü mezunu Şoför Sadık Abdurrahman Abdullah da maaşı düşük olduğu gerekçesiyle mesleğini bırakıp rakşacılığa başladığını anlatarak,
sabah 06.00’dan 23.00'e kadar çalıştığını
kaydetti.
Sitemizde paylaştığınız yorumlar, diğer kullanıcılar için değerli bir kaynaktır. Lütfen farklı görüşlere ve diğer kullanıcılara saygılı olun. Kaba, saldırgan, aşağılayıcı veya ayrımcı ifadeler kullanmaktan kaçının.