Araç sahipleri dikkat! Yarın başlıyor: Trafik sigortasında yeni dönem

Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu'nun (SEDDK) hazırladığı "Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartlarında Değişiklik Yapılmasına Dair Genel Şartlar" kapsamında hazırlanan düzenleme, 1 Temmuz itibarıyla yürürlüğe giriyor.

Yeni uygulamayla birlikte özellikle araç değer kaybı tazminatı süreçlerinde yaşanan uzun bekleme süreleri ve farklı eksper raporlarından kaynaklanan uyuşmazlıkların azaltılması hedefleniyor.

Araç değer kaybı için artık ayrı başvuru yapılmayacak

Yeni sistemde trafik kazasının ardından maddi hasarı incelemek üzere merkezi atama sistemiyle tek bir eksper görevlendirilecek. Bu eksper hem aracın maddi hasarını hem de araç değer kaybı tazminatını aynı rapor içerisinde hesaplayacak. Böylece sigortalılar ayrıca değer kaybı başvurusu yapmak zorunda kalmayacak.

Maddi hasar başvurusu, değer kaybı talebini de kapsayacak ve ikinci bir eksper atanmasına gerek kalmayacak.

Tek eksper, tek rapor dönemi başlıyor

SEDDK'nın hayata geçirdiği tek eksper uygulaması, araç değer kaybı hesaplamalarında ortak kriterlerin kullanılmasını da zorunlu hale getiriyor. Eksperler hesaplama yaparken aracın marka ve modeli, model yılı, kullanım durumu, hasarın niteliği, hasar gören parçalar ve piyasa koşullarını birlikte değerlendirecek.

Bu sayede farklı hesaplamalardan kaynaklanan anlaşmazlıkların önemli ölçüde azalması bekleniyor.

Sigorta şirketine doğrudan başvuru yapılabilecek

Yeni düzenlemeyle birlikte sigortalılar, değer kaybı sürecinde aracı kişi veya şirketlere ihtiyaç duymadan doğrudan sigorta şirketiyle iletişime geçebilecek. Eksper raporunun tamamlanmasının ardından sigorta şirketi hesaplanan değer kaybı tutarını hak sahibine bildirecek.

Ayrıca e-Devlet'te kayıtlı cep telefonu bilgileri üzerinden vatandaşlara süreçle ilgili bilgilendirme yapılacak. Böylece başvurular daha şeffaf şekilde takip edilebilecek.

Araç onarımlarında orijinal parça dönemi

Yeni uygulamayla araç onarımlarında temel esas olarak orijinal parça kullanımı benimsendi. Ancak orijinal parçanın temin edilememesi, teknik olarak değiştirilememesi veya araç sahibinin onay vermesi durumunda yeniden kullanılabilir ya da eşdeğer parçaların kullanılmasına da imkan tanınacak.

Düzenlemenin, onarım kalitesine ilişkin belirsizlikleri azaltması hedefleniyor.

Ağır hasarlı araçlar için yeni şart getirildi

SEDDK düzenlemesi yalnızca değer kaybı süreçlerini kapsamıyor. Eksper raporuyla aracın ağır hasarlı olduğunun belirlenmesi halinde sigorta şirketine tazminat başvurusu yapılabilmesi için artık "trafikten çekilmiştir" kaşeli tescil belgesinin ibraz edilmesi gerekecek.

Bu belge sunulmadan ağır hasarlı araçlar için tazminat ödemesi gerçekleştirilmeyecek.

Zorunlu trafik sigortası 1 Temmuz'da başlıyor

Araç değer kaybı uyuşmazlıkları, bugüne kadar sigorta tahkim sistemine taşınan dosyaların yaklaşık yüzde 70'ini oluşturuyordu. 1 Temmuz'da başlayacak tek eksper ve tek rapor sistemi sayesinde hem hasar hem de değer kaybı işlemleri tek dosya üzerinden yürütülecek. Böylece tazminat süreçlerinin hızlanması, dava ve tahkim başvurularının azalması, vatandaşların haklarına daha kısa sürede ulaşabilmesi ve uzun vadede maliyetlerdeki düşüşün sigorta primlerine olumlu yansıması bekleniyor.