Honda elektrikli araç yatırımlarını küçülttü: 2,7 milyar dolarlık zarar tablosu ortaya çıktı

11:49, 14/05/2026, Perşembe
CategoryZ Raporu
Diğer
Honda elektrikli araç yatırımlarını küçülttü: 2,7 milyar dolarlık zarar tablosu ortaya çıktı

Japon otomotiv üreticisi Honda, elektrikli araç yatırımlarını küçültme kararının ardından 31 Mart tarihinde sona eren mali yılda 2,7 milyar dolarlık net zarar tablosu paylaştı. Şirketin 1957 yılında Tokyo Borsası'nda işlem görmeye başlamasından itibaren açıkladığı ilk yıllık zarar kayıtlara geçerken, yaşanan tablonun arkasında elektrikli araçlara yönelik talebin yavaşlaması yatıyor.

Honda markasının bilançosu, elektrikli araç stratejisindeki geri çekilmeye bağlı olarak oluşan 9 milyar doları aşan yeniden yapılandırma giderleri ve değer düşüklüğü nedeniyle ciddi baskı altında kaldı.

Honda markasının bilançosu, elektrikli araç stratejisindeki geri çekilmeye bağlı olarak oluşan 9 milyar doları aşan yeniden yapılandırma giderleri ve değer düşüklüğü nedeniyle ciddi baskı altında kaldı.

Şirket, son yıllarda elektrikli araç dönüşümüne agresif yatırım yapan üreticiler arasında yer alıyordu. Küresel otomotiv sektöründe elektrikli araçlara yönelik talebin beklenenden daha yavaş büyümesinin neden olduğu baskı bir kez daha gün yüzüne çıktı.

Şirket, son yıllarda elektrikli araç dönüşümüne agresif yatırım yapan üreticiler arasında yer alıyordu. Küresel otomotiv sektöründe elektrikli araçlara yönelik talebin beklenenden daha yavaş büyümesinin neden olduğu baskı bir kez daha gün yüzüne çıktı.

Üç büyük model tamamen iptal edildi

Marka yönetimi, 2040 yılına kadar tüm ürün gamını elektrikli veya hidrojen yakıtlı araçlardan oluşturmayı hedeflediğini açıklamıştı. Belirlenen strateji, hibrit ve içten yanmalı motor yatırımlarını sürdüren Toyota gibi rakiplerden ayrışıyordu.

Üç büyük model tamamen iptal edildiMarka yönetimi, 2040 yılına kadar tüm ürün gamını elektrikli veya hidrojen yakıtlı araçlardan oluşturmayı hedeflediğini açıklamıştı. Belirlenen strateji, hibrit ve içten yanmalı motor yatırımlarını sürdüren Toyota gibi rakiplerden ayrışıyordu.

Honda, geliştirme sürecinde hem kendi bünyesinde hem de General Motors ve Sony ile ortak projeler üzerinden milyarlarca dolarlık yatırım gerçekleştirdi. Ancak yüksek fiyatlar ve şarj altyapısına yönelik endişeler nedeniyle geniş tüketici kitlesinin elektrikli araçlara geçişte beklenenden daha temkinli davrandığı belirtiliyor.

Honda, geliştirme sürecinde hem kendi bünyesinde hem de General Motors ve Sony ile ortak projeler üzerinden milyarlarca dolarlık yatırım gerçekleştirdi. Ancak yüksek fiyatlar ve şarj altyapısına yönelik endişeler nedeniyle geniş tüketici kitlesinin elektrikli araçlara geçişte beklenenden daha temkinli davrandığı belirtiliyor.


Sektördeki diğer oyuncular da etkileniyor

Amerika Birleşik Devletleri'nde Donald Trump yönetimi döneminde birçok teşvikin kaldırılması satışları olumsuz etkiledi. Honda'nın en büyük pazarı konumundaki Amerika Birleşik Devletleri'nde elektrikli araç satışları 2025 yılında yaklaşık yüzde 4 gerileyerek uzun yıllar süren büyüme trendini sona erdirdi.

Şirketin üst yöneticisi Toshihiro Mibe, mart ayında Kuzey Amerika pazarı için planlanan üç büyük elektrikli araç modelinin iptal edildiğini kamuoyuna duyurmuştu.


Sektördeki diğer oyuncular da etkileniyorAmerika Birleşik Devletleri'nde Donald Trump yönetimi döneminde birçok teşvikin kaldırılması satışları olumsuz etkiledi. Honda'nın en büyük pazarı konumundaki Amerika Birleşik Devletleri'nde elektrikli araç satışları 2025 yılında yaklaşık yüzde 4 gerileyerek uzun yıllar süren büyüme trendini sona erdirdi. Şirketin üst yöneticisi Toshihiro Mibe, mart ayında Kuzey Amerika pazarı için planlanan üç büyük elektrikli araç modelinin iptal edildiğini kamuoyuna duyurmuştu.

General Motors ile geliştirilen uygun fiyatlı seri ve Sony ortaklığında yürütülen yazılım odaklı araç projesi de askıya alındı. Yatırımlardaki yavaşlama yalnızca Honda’yı değil, küresel otomotiv sektörünün önemli oyuncularını da derinden etkiliyor. Ford daha önce elektrikli araç biriminin milyarlarca dolarlık zarar yazdığını açıklamıştı.

General Motors ile geliştirilen uygun fiyatlı seri ve Sony ortaklığında yürütülen yazılım odaklı araç projesi de askıya alındı. Yatırımlardaki yavaşlama yalnızca Honda’yı değil, küresel otomotiv sektörünün önemli oyuncularını da derinden etkiliyor. Ford daha önce elektrikli araç biriminin milyarlarca dolarlık zarar yazdığını açıklamıştı.
Yorumlar
Avatar

Sitemizde paylaştığınız yorumlar, diğer kullanıcılar için değerli bir kaynaktır. Lütfen farklı görüşlere ve diğer kullanıcılara saygılı olun. Kaba, saldırgan, aşağılayıcı veya ayrımcı ifadeler kullanmaktan kaçının.

Sayfa Sonu
GZT
GZT Haberin Sosyal Hali.

Gündemi en anlaşılır, en hızlı ve en görsel haliyle takip etmeye hazır mısınız? GZT özel video içerikleri, nitelikli infografikleri ve fark yaratan yayıncılık anlayışıyla size sıradan haber sitelerinin ötesinde bir deneyim sunuyor. Politikadan kültüre, teknolojiden spora kadar hayatın her alanına dokunan içeriklerle, doğru bilgiye keyifli bir arayüzle ulaşın. Dijital yayıncılığın yeni yüzü GZT ile dünyaya farklı bir pencereden bakın.

Sosyal medyada bizi takip edin
Mobil Uygulamaları indirin

GZT dünyası her an yanınızda! GZT mobil uygulaması ile son dakika gelişmelerine ve özel içeriklere anında erişin. Sadece haber okumayın; izleyin, keşfedin ve paylaşın. iOS, Android ve Huawei cihazlarınıza kolayca indirebileceğiniz uygulamamızla gündemi cebinize sığdırın. Şimdi indirin, haberdar olmanın en keyifli halini kaçırmayın!

Kategoriler
Albayrak Medya

Maltepe Mahallesi Fetih Caddesi No:6 Dk:1 Topkapı, Zeytinburnu / İstanbul[email protected](0 212) 612 29 30

Albayrak Medya Siteleri
YASAL UYARI

YASAL UYARI BIST isim ve logosu "Koruma Marka Belgesi" altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BIST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BIST'e ait olup, tekrar yayınlanamaz. Piyasa verileri iDealdata Finansal Teknolojiler A.Ş. tarafından sağlanmaktadır. BIST hisse verileri 15 dakika gecikmelidir.

Tüm hakları saklıdır © Net Medya 2026