Dünyada bir ilk: Türkiye'den KKTC'ye dev su temini projesi

Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti'nin on yıllardır süregelen tatlı su ihtiyacı, Türkiye'nin liderliğinde hayata geçirilen vizyoner bir altyapı hamlesiyle nihayete erdi. Mersin sahilinden başlayıp adaya kadar uzanan ve kendi alanında dünyada bir ilk olan askıda deniz geçişli su temini projesi, uluslararası ölçekte dikkat çekmeye devam ediyor. Sadece bölgesel kuraklık sorununa son vermekle kalmayan bu sistem, aynı zamanda denizaltı inşaat teknolojilerinde de yeni bir dönem başlattı.

Kuraklığa karşı kalıcı çözüm arayışı

Kıbrıs adası için su sıkıntısı yeni bir problem değildi; özellikle 1991 yılında baş gösteren şiddetli kuraklık, yetkilileri acil eylem planları yapmaya itmişti. İlk etapta devreye sokulan tankerlerle taşıma yöntemi, artan talebi karşılamakta ve sürdürülebilir bir sistem sunmakta yetersiz kaldı. Adanın geleceğini güvence altına alacak, kesintisiz bir kaynağa olan mutlak ihtiyaç, bugünkü devasa boru hattının temellerini attı. Klasik yöntemlerle deniz tabanına döşenmesi planlanan sistem, bölgedeki dev uçurumlar ve sert coğrafi koşullar nedeniyle imkansız hale gelince yepyeni bir strateji geliştirildi.

Akdeniz'in derinliklerinde benzersiz bir sistem

Projenin kalbi, Mersin'in Anamur ilçesindeki Dragon Çayı üzerine kurulan Alaköprü Barajı'nda atıyor. Burada biriken tatlı sular, kıyıdaki özel dengeleme depolarına aktarıldıktan sonra 80 kilometre sürecek zorlu Akdeniz yolculuğuna çıkıyor. Geleneksel döşeme tekniklerinin aksine borular, denizin 250 metre altında devasa beton bloklarla sabitlenerek askıda yüzdürülüyor. Suyun bu eşsiz yolculuğu, KKTC kıyılarındaki Güzelyalı'ya ulaşmasıyla son bulmuyor; ardından Geçitköy Barajı'nda toplanarak adanın dört bir yanındaki musluklara kadar güvenle ulaştırılıyor.

Türk mühendislerden rekor sürede teslimat

Bu karmaşık denizaltı projesi, Türkiye'nin teknik kapasitesini uluslararası arenada bir kez daha tescilledi. Avrupalı firmaların ancak beş yılda tamamlanabileceğini öngördüğü bu zorlu altyapı, Türk mühendislerinin ve işçilerinin üstün gayreti sayesinde sadece bir yıl gibi rekor bir sürede faaliyete geçirildi. Türkiye ile KKTC arasında kurulan bu köprü, adanın elli yıllık krizine son verirken iki devlet arasındaki tarihi ve kültürel bağları demirden ve sudan çok daha sağlam bir yapıya kavuşturdu.

Jurnal.ist

Bakü'de gizli Almanya-Rusya zirvesi: Aliyev Merz'e ifşa etti