İstanbul'da taksi plakası fiyatları geriliyor: Sektörde vergi paniği başladı
Jurnal.istDiğer
Taksi Mali Cihazı’nın zorunlu hale gelmesiyle birlikte İstanbul’da taksi plakası fiyatlarında dikkat çeken bir gerileme yaşandı. Gerçek usulde vergilendirmeye geçiş, sektörde hem yatırım iştahını azalttı hem de vergi yükü tartışmalarını beraberinde getirdi.
Taksi plakası fiyatları Taksi Mali Cihazı'nın zorunlu olmasıyla birlikte sert düşüş gösterdi. İstanbul'da taksi plakası fiyatları düşüşe geçti. Taksimetreye zam yapıldığında yükselişe geçen plaka fiyatları geriliyorr
Vergileri kim ödeyecek?
Ticari taksilerde plaka sahibi, yasa dışı kiracı, yevmiye usulüyle çalışan şoförler bulunması nedeniyle vergileri kimin ödeyeceği bilinmezliği de ortaya çıktı.
KDV oranı yüzde 20 olarak kesiliyor
Taksilerde KDV oranı yüzde 20 olarak kesiliyor. Bin liralık yolculukta 200 lira Katma Değer Vergisi olarak kesilecek. Bununla birlikte Gelir Vergisi, Gelir Geçici Vergisi, stopaj gibi vergi kalemleri de eklenince kazancın yaklaşık yüzde 45'i vergiye gidecek. Taksinin günlük bir depo yakıt almasında ödeyeceği ortalama KDV tutarı 400 lira civarında tutuyor.
Taksiye olan talep azaldı
NTV'de yer alan habere göre, yıllardır neredeyse vergi vermeden çalışan, basit usulde vergilendirilen, istedikleri kadar fiş/fatura kesseler de düşük vergi ödeyen taksilerde, gerçek usulde vergiye geçildiği için taksi plakası yatırım aracı olmaktan çıktı. Bu nedenle de fiyatları, taksimetreye zam gelmesine rağmen 2 milyon lira civarında düşüş yaşadı.
Plaka satışlarında da KDV ve noter harcı ödemeleri gerçek değer üzerinden gerçekleştiriliyor. Böylece 10 milyon liralık plaka satışında 1 milyon 666 bin 666 lira KDV ödemesine gidecek. Böylece plaka sahibinin eline 8 milyon 333 bin 334 lira geçecek. Ayrıca taksi plakasını satan kişi satış bedelinin yüzde 3'ünü notere harç olarak ödemesi gerekiyor. Bu tutar da 300 bin lira tutuyor. Bu tutarı genelde plakayı alan kişiye yüklüyorlar.
Plakalar ne kadar?
Bugün için taksi plakalarda taban fiyat 10,7 milyon, tavan fiyat ise 11,2 milyon lira olarak belirlendi. Plaka kiraları ise 60 bin lira seviyelerinde seyrediyor Basit usulde vergilendirme sisteminde tüm vergileri plaka sahibi ödüyordu ve temsili bir tutar ortaya çıkıyordu. Gerçek usulde vergilendirmede işler karıştı. Taksi sektöründe plaka sahibi, yasa dışı taksi plakası kiracısı ve şoförler bulunuyor. Kendi taksisini kullanıp işe çıkanların sayısı yüzde 5'i geçmiyor. Diğerleri kanunda yer almayan şekilde yasa dışı olarak kiralanıyor. Ayrıca galerici/komisyoncular da kiralama ve satıştan para kazanıyor ancak bunu vergisel olarak ödemiyorlar.
Kazancın vergisini kim ödeyecek?
Plaka sahibinin kendisinin işlettiği araçta bile ikinci şoför olduğu için şoförün kazancının KDV'si, gelir vergisinin nasıl ödeneceği henüz netlik kazanmadı.
Sitemizde paylaştığınız yorumlar, diğer kullanıcılar için değerli bir kaynaktır. Lütfen farklı görüşlere ve diğer kullanıcılara saygılı olun. Kaba, saldırgan, aşağılayıcı veya ayrımcı ifadeler kullanmaktan kaçının.