Kaos, dram, zafer: Brezilya GP

Muhtemelen birileri kaos istese bu hafta sonu yaşanan kadar tahmin edemezdi. Sprint yarış için yapılan sıralama turlarında damalı bayrağı ilk gören Lewis Hamilton için Red-Bull itirazda bulundu. Gerekçe DRS sisteminde bulunan fazladan 0.2 mm açıklıktı ve kaos böyle başladı.

Her Şeyin Başlangıcı: Sıralama Turları

Yarış öncesi güç ünitesi değiştiren Lewis Hamilton beş sıra grid cezası ile haftaya başlamış oldu. Bu cezayı hafifletmek için sıralama turlarında iyi performans göstermesi gereken Lewis Hamilton gerekeni yapmıştı aslında.

Q1

• Mercedes piste ilk kez çıktığında W12 iyi bir denge sağlamış görünüyordu. Üstelik oldukça hızlıydı. Lewis Hamilton liderliğe yükselirken, düzlüklerde takım arkadaşı Valtteri Bottas’tan 0.5 saniye daha hızlıydı.

Q2

Q3

Son seansa gelmemize rağmen her şey sanki hâlâ belirsizdi. Charles Leclerc haricinde tüm pilotlar yeni set yumuşak lastikleri ile piste çıktılar. İkinci sektörde trafik oluşturacak yoğunluk Charles Leclerc’in hızlanması ile dağılmıştı.

Lewis Hamilton 1:08.207 ile ilk denemesinde liderliği aldı. Max Verstappen 0.2 saniye fark ile arkasına yerleşti. Valtteri Bottas turunu geliştirse de Max Verstappen’i geçmeyi başaramadı. İlk iki çizgi Mercedes ve Red Bull pilotlarının oldu. Geri kalanların en iyisi bu yıl belki de iyice Red Bull’u pişman ettiren Pierre Gasly oldu.

Pierre Gazly’nin bu sene yaptığı işler gerçekten inanılmaz aracını efsanevi bir şekilde ileriye taşıyor ve şampiyonlarda olan kumaşı gösteriyor. McLaren Brezilya’da geride kaldı sancak sıralama turlarında ana rakibi Ferrari’lerin hemen arkasına pusuya yatmayı başardı. Sprint Sıralama ilk üçe dağıtılacak puanlar açısından da oldukça kıymetli idi ancak öncesinde kaos geliyordu.

Sprint Yarış: Lewis'in Yükselişi

• Cuma günü sıralama turlarından sonra yapılan itiraz cumartesi akşam sprint yarış öncesinde karara bağlandı. Çok uzun süren bu inceleme neticesinde Lewis Hamilton sıralama turlarından

  diskalifiye edildi.

  Max Verstappen’e de

  50.000 €

  ceza verildi.

Sonuç olarak ilk sıradan başlayacak olan Lewis Hamilton men edilerek son sıraya kadar gerilerken ilk sıraya da Max Verstappen çıkmış oldu.

17 derece hava sıcaklığı ve 36 derece pist sıcaklığı ile beş kırmızı ışık söndüğünde her iki Mercedes de harika bir iş çıkardı. Yumuşak hamurlu lastikle Valtteri Bottas iyi bir kalkışla orta hamurlu lastiğe sahip olan Max Verstappen’i geride bıraktı ve liderliği alarak her tur arayı açtı. Sainz de beşinci sıradan iyi bir kalkış ve yumuşak hamurun avantajı ile ikinci sıraya kadar yükseldi.

Lewis Hamilton da McLaren’li Daniel Ricciardo’ya kadar sorunsuz şekilde geçiş yaptı. Daniel Ricciardo ile bir süre uğraştı çünkü aynı motora sahip iki pilot da düzlüklerde oldukça hızlı idi. Ricciardo’dan sonra tempoyu iyice yükselten Lewis Hamilton Lando Norris’i de rahatlıkla geçerek 8. Sıraya kadar yükselmeyi başardı.

Lando Norris yarış sonrasında ‘’Temposu daha iyiydi bu yüzden yol verdim.’’ minvalinde açıklama yapınca eleştirilerin hedefine kondu ancak zaten Lewis Hamilton çok iyi bir tempoya sahipti. Bir pilot olarak geçse dahi arkasında olacak bir pilot ile mücadele etmenin anlamsızlığını kavramak o an için zor değil. Lando Norris risk almadı.

Lewis Hamilton da beşinci sıraya yerleşerek destansı bir iş çıkarmıştı ancak hafta henüz bitmemişti.

Valtteri Bottas ve Carlos Sainz mükemmel bir performans sergilemişti ancak Lewis Hamilton’un yükselişi karşısında maalesef sönük kalmıştı. Max Verstappen ve Sergio Perez genel olarak daha iyi tempoya sahip olmalarına rağmen geçiş yapamadılar. İlk dört sırada bulunan pilotlardan en iyi tempoya sahip olan da Max Verstappen idi.

Yarış: Sanat Eseri

Grid diziliminde son anda bir değişiklik oldu ve Kimi Raikkonen arka kanat değişiminde dolayı yarışa pit alanından başlamak durumunda kaldı.

Startta iyi bir kalkış yapan Max Verstappen liderliği aldı ve Perez de Bottas’ı geçti. Sağa doğru kapanan Carlos Sainz’a yaklaşan Lando Norris sol arka lastiğini Ferrari’nin kanadına değdirince lastik patlatarak dışarıya doğru açıldı. Bu durum zaten Ferrari ile savaşta geride olan McLaren için feci bir başlangıçtı.

• Yirmi altıncı turda Pierre Gasly pite geldi ve ardından yirmi yedinci turda belki de bir undercut denemesi yapmak için Lewis Hamilton pite girdi. Pitten çıktığında fark 3.9 saniye idi. Bu denemeyi boşa çıkarmak için Red Bull pit duvarı Verstappen’i hemen pite çağırdı. Max Verstappen pitten çıktığında kısmen de olsa trafiğe takıldı ve fark artık 1.5 snaiye civarındaydı.

Kırk birinci turda bu kez Max Verstappen pite geldi. Hemen sonraki turda ise Valtteri Bottas ve Sergio Perez de pite geldi. Verstappen’den yalnızca üç tur sonra Lewis Hamilton da pitteydi. Normal şartlarda bakıldığında bu hamle oldukça riskliydi ve temposu iyi olsa idi eğer Max Vertsappen’in Lewis Hamilton’u yakalaması pek de mümkün olmazdı.

Yarışa dönecek olursak ellinci turda Lance Stroll ve Daniel Ricciardo teknik aksaklıklardan dolayı pite girip yarıştan çekildi. Elli dokuzuncu turda tekrar geçiş deneyen Lewis Hamilton artık liderdi. Destansı bir sürüş gerçekleştiren Lewis Hamilton gittikçe de farkı açtı. Yarışın sonuna geldiğimizde 11 saniyeye yakın fark açan Lewis Hamilton bir yarış daha yapılsa kazanacak tempoya sahipti.

• İdolü Ayrton Senna’nın memleketinde taraftarların bu destansı zafere tanıklık etmesi ile eminim duygulanmıştır. Zamanında televizyondan izlediği ve idolünün ismini haykıran taraftarlar şimdi onun ismini haykırıyordu. Gerçekten gurur verici.

Bu hafta sonu Red Bull ile Mercedes arasında sağlam bir savaşın olacağı belli idi. Lewis Hamilton’un cezalarından sonra Red Bull için büyük bir ışık görünse de Lewis Hamilton ve Mercedes o ışığı kendine çevirmeyi başardılar. Direnç testinden başarı ile çıktılar.

Ferrari, McLaren’in döküldüğü haftada beşinci ve altıncı olarak büyük bir iş başardılar. Pierre Gasly de başladığı yerde yarışı bitirerek yine aracından ötede bir performans ortaya koydu. Alpine ve Aston Martin 112 puan ile beşincilik mücadelesinde büyük bir savaş veriyor.

Sıradaki durak Orta Doğu. Katar, Suudi Arabistan ve Abu Dabi toplamda Mercedes’e daha yakın gibi görünüyor ancak artık tahminlerin pek de tutmadığı bir zamandayız. Kısa mesafe pistlerde Red Bull daha etkili; uzun düzlüklerde ise Mercedes. Katar pist olarak Red Bull’a yakın görünse de yere basma, sıcaklık ve ayarlar da oldukça önemli. Güzel yarışlar bizi bekliyor.