Elektrikli otomobil satışlarında şaşırtan rakamlar: Pazar küçülürken onlar kapış kapış gidiyor

Türkiye'nin genel otomobil ve hafif ticari araç pazarı 2026'nın ilk yarısında geçen yıla göre %8,19 oranında daralarak 558 bin 179 adede geriledi; buna karşın elektrikli otomobil satışları 81 bin 331 adede ulaşarak yüzde 18,5'lik bir paya çıktı.

Togg'un ezici üstünlüğü devam ediyor

Togg'un 4.503 adetle zirvede olması tesadüf değil. Togg, Haziran 2026 için sıfır faizli finansman desteği ve avantajlı ödeme planları içeren bir kampanya duyurdu. Kampanya kapsamında 1 milyon TL'ye kadar 12 ay vadeli sıfır faiz imkânı sunulurken, en ucuz modelde peşinat 569 bin TL seviyesine kadar düşürüldü ve alıcılara 6 aylık bedava şarj hediye edildi. Üstelik TOGG, Mayıs listesinin ardından Haziran'da fiyatlara zam yapmadı.

Asıl sürpriz: Torres'in T10F'i geçmesi

Burada gözden kaçan bir detay var. Mayıs ayında tablo şöyleydi: Togg T10X 1.832, T10F ise 1.673 adetle listenin ikinci sırasındaydı, KGM Torres EVX ise 880 adetlik satışla çok gerideydi. Haziran'da Torres EVX satışını neredeyse ikiye katlayarak 1.658'e çıkardı ve T10F'i üçüncülüğe itti. Bu, tek bir ayda gerçekleşen en sert sıçrama. Torres, ısı pompası tartışmaları ile tepki çekmiş olsa da, fiyat avantajı ile rakiplerinin önüne geçmeyi başardı.

Tesla neden yok?

Tablo dışında kalan ama asıl haber değeri taşıyan rakam bu: Tesla, Haziran'da sadece 398 adet satabildi. Tesla'nın Premium paketin fiyatına getirdiği standart paket beklenen ilgiyi görmedi, zam yapılan Premium paket ise yüksek fiyatlı kaldı. Donanımdan mahrum kalan Tesla Model Y Standart, kullanıcı tarafında beklenen ilgiyi görmedi. İlerleyen dönemde daha küçük, aynı donanımda ve daha uygun fiyatlı olan bir model ile Tesla daha başarılı olabilir.

BYD'nin sırra kadem bastı

Listede hiç Çinli marka yok, üstelik BYD Haziran'da sadece 83 adet satabildi (83 adet stokta kalanlar sanırım, yeni araç gelmedi diye biliniyor). Bunun arkasında ticari değil, siyasi bir neden var: BYD, Manisa'ya kurmayı taahhüt ettiği 1 milyar dolarlık tesis yatırımını askıya aldı. Yatırımı donan bir markanın Türkiye satış stratejisini de temkinli tutması şaşırtıcı değil. BYD'ye ne gibi bir yaptırım uygulanacağı ise henüz açıklanmadı. Bu yatırımın askıya alınmasından sonra yeni yatırımcılar ve Türkiye'de yeni bir marka alacak müşteriler artık çok daha temkinli olacak.