Ford 288 bin SUV'yi geri çağırıyor: Kaza riski taşıyan parça belli oldu
18:31, 18/07/2026, CumartesiG: Güncelleme: 18:31, 18/07/2026, Cumartesi
Salt OkunurGZT
Ford, tavan rayı kapaklarının yerinden çıkma riski nedeniyle ABD'de 288 bin 314 adet 2016-2019 model Explorer SUV için geri çağırma kararı aldı. Daha önce onarım gören bazı araçlarda işlemlerin hatalı uygulanmış olabileceği belirtilirken, şirket ücretsiz parça değişimi gerçekleştirecek.
Ford, 2026 yılı içerisindeki 57'nci geri çağırma kararını açıkladı. ABD'de satılan 2016-2019 model Explorer SUV'leri kapsayan yeni geri çağırmada, tavan rayı kapaklarının yerinden çıkma riski nedeniyle 288 bin 314 araç servise çağrıldı.
Sorun daha önce onarılan araçlarda da görüldü
ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi'nin (NHTSA) yayımladığı rapora göre, daha önce geri çağırma kapsamında onarım yapılan bazı araçlarda işlemler eksik veya hatalı uygulanmış olabilir.
Raporda, teknisyenlerin bazı araçlarda kırık sabitleme klipslerini değiştirmediği, epoksi yapıştırıcıyı yanlış noktalara uyguladığı veya uygun kürleme koşullarını sağlamadığı belirtildi.
Tavan rayı kapakları yerinden çıkabiliyor
Sorundan etkilenen Explorer modellerinde sürücüler şu belirtilerle karşılaşabiliyor:
Rüzgar sesi artışı
Gıcırtı ve tıkırtı sesleri
Tavan rayı kapağı ile gövde arasında açıklık oluşması
Kapaklarda hizalama bozukluğu
Ford, yerinden çıkan tavan rayı kapağıyla bağlantılı olduğu iddia edilen en az bir kazadan haberdar olduğunu açıkladı.
Bayiler ücretsiz onarım yapacak
Geri çağırma kapsamında yetkili servisler:
Tavan rayı kapaklarını kontrol edecek,
Hasarlı klipsleri ve kapakları değiştirecek,
Gerekli durumlarda plastik itmeli pim sabitleyiciler ekleyecek.
Tüm işlemler araç sahipleri için ücretsiz gerçekleştirilecek.
Süreç 2020'de başladı
Ford, tavan rayı sorununu ilk kez 2020 yılında tespit ederek uzatılmış garanti kapsamında tek seferlik onarım programı başlatmıştı.
NHTSA'nın devreye girmesiyle birlikte şirket, 2021 yılında belirli Explorer modelleri için resmi geri çağırma kararı aldı. İlk etapta sadece boyalı tavan rayı kapakları geri çağırma kapsamına alınırken, saten ve krom kaplamalı parçalar daha düşük risk taşıdığı gerekçesiyle kapsam dışında bırakılmıştı.
Yeni inceleme kararı değiştirdi
Mart 2026'da NHTSA'ya ulaşan 46 araç sahibi şikayeti, Ford'un yeni bir soruşturma başlatmasına neden oldu.
Yapılan incelemelerde yalnızca epoksiyle onarılan veya hiç onarılmayan araçlarda sabitleme performansının zamanla zayıfladığı belirlendi. Buna karşılık, plastik itmeli pim sabitleyicilerle güçlendirilen araçlarda aynı sorunun görülmediği tespit edildi.
Ford, bu bulgular doğrultusunda geri çağırma kapsamını genişleterek binlerce Explorer modelini yeniden servise çağırma kararı aldı.
Sitemizde paylaştığınız yorumlar, diğer kullanıcılar için değerli bir kaynaktır. Lütfen farklı görüşlere ve diğer kullanıcılara saygılı olun. Kaba, saldırgan, aşağılayıcı veya ayrımcı ifadeler kullanmaktan kaçının.