Havalimanında görenler gözlerine inanamadı: Artık bagajları onlar taşıyacak
Salt OkunurDiğer
Japonya'nın dev havayolu şirketi, havalimanındaki personel krizini çözmek için düğmeye bastı. Mayıs ayından itibaren uçak altlarında insan yerine bu makineler görülecek. Görenleri hayrete düşüren teknolojinin detayları ve ilk görüntüler haberimizde...
Japonya'da bilim kurgu filmlerini aratmayan bir dönem resmen başlıyor. ülkenin bayrak taşıyıcı havayolu şirketi Japan Airlines (JAL), havalimanlarındaki personel krizini aşmak için radikal bir adım atarak insansı robotları kadrosuna dahil etti. mayıs 2026 itibarıyla Tokyo’nun kalbi Haneda Havalimanı’nda iş başı yapacak olan bu robotlar, havacılık sektöründe yeni bir devrin kapısını aralıyor.
Personel eksikliğine teknolojik neşter
Japonya, bir yandan rekor kıran turist sayılarıyla sevinirken diğer yandan yaşlanan nüfus nedeniyle çalıştıracak personel bulmakta zorlanıyor. sadece 2026’nın ilk iki ayında 7 milyondan fazla turistin akın ettiği ülkede, havalimanı yer hizmetleri üzerindeki baskı dayanılmaz boyuta ulaştı. JAL, yaklaşık 4 bin kişilik yer hizmetleri ordusuna destek olması için rotayı yapay zekâ ve robotik teknolojilere kırdı.
Neden insansı robotlar seçildi?
Havalimanları her ne kadar modern görünse de, uçak altındaki kargo yükleme ve konteynır boşaltma gibi işlemler hâlâ büyük oranda insan gücüne dayanıyor. şirket yetkilileri, sabit otomasyon sistemlerinin mevcut dar alanlarda esnek çalışamadığını fark etti. 130 cm boyundaki insansı robotlar ise uçakların mevcut yapısını bozmadan, bir insan gibi konteynırların arasına girip bagajları bantlara taşıyabiliyor.
Görev tanımları genişliyor: Sadece bagaj değil!
mayıs ayında başlayacak olan iki yıllık deneme sürecinde robotlar ilk olarak kargo birimlerinde ter dökecek. ancak planlar bununla sınırlı değil. testler başarıyla tamamlandığında bu teknolojik çalışanların görev alanı genişleyecek:
Uçak kabinlerinin temizliği,
Uçak etrafındaki yer destek ekipmanlarının operatörlüğü,
Otonom devriye ve güvenlik kontrolleri.
"Güvenlik hâlâ insana emanet"
Projenin ortağı olan GMO AI & Robotics başkanı Tomohiro Uchida, havalimanı operasyonlarının dışarıdan otomatik görünse de aslında yoğun bir emek gerektirdiğini vurguladı. JAL Ground Service başkanı Yoshiteru Suzuki ise robotların çalışanların fiziksel yükünü hafifleteceğini ancak güvenlik yönetimi ve son denetim gibi kritik aşamaların her zaman insan profesyonellerin kontrolünde kalacağını belirtti.
Sitemizde paylaştığınız yorumlar, diğer kullanıcılar için değerli bir kaynaktır. Lütfen farklı görüşlere ve diğer kullanıcılara saygılı olun. Kaba, saldırgan, aşağılayıcı veya ayrımcı ifadeler kullanmaktan kaçının.