Brezilya'da ilk örtü kalktı, Türkiye için geri sayım başladı: Yeni i20'de dev değişiklik!

Otomotiv dünyasında kompakt sınıftaki dengeleri değiştirecek radikal bir yenilik, Güney Koreli üretici Hyundai cephesinden geldi. Markanın b segmentindeki popüler oyuncusu i20, yeni nesliyle birlikte geleneksel kompakt hatchback kimliğini bir kenara bırakarak tamamen küçük bir crossover (CUV) formuna büründü.İlk lansmanı Brezilya pazarında gerçekleştirilen yeni i20, markanın yeni elektrikli serisi Ioniq 3 ve popüler SUV modeli Creta'dan belirgin tasarım esintileri taşıyor.

Lamborghini tarzı farlar ve heybetli boyutlar

Görsel olarak radikal bir evrim geçiren yeni Hyundai i20, tamponları ve tekerlek kemerlerini saran mat siyah plastik koruma kaplamaları, karartılmış sütunlar ve düz tavan çizgisi araca minyatür bir SUV havası katmış durumda.

Ön tarafta büyük radyatör ızgarasının hemen üzerinde, Lamborghini modellerini andıran keskin tasarımlı tam genişlikte LED gündüz farları yer alıyor. Üst donanım seviyesinde ise 17 inçlik elmas kesim alaşım jantlar sunuluyor. Yeni nesil i20, 2.580 mm'lik dingil mesafesini korusa da, toplam uzunluğu 4.130 mm'ye, yüksekliği ise 1.505 mm'ye çıkarak eski nesline göre çok daha kalıplı bir yapıya kavuştu.

İç mekanda çift ekranlı dijital kokpit dönemi

Brezilya’da tanıtılan "Ultimate" amiral gemisi donanım paketinde, sürücüleri premium sınıfa göz kırpan bir kokpit karşılıyor. Bağımsız bir panel üzerine yerleştirilmiş iki adet 12,3 inçlik devasa dijital ekran iç mekanın merkezini oluşturuyor. Hyundai, tamamen dokunmatik ekran modasına kapılmayarak klima, direksiyon ve orta konsol üzerinde yeterli sayıda fiziksel düğme ve kadrana yer vererek ergonomiyi korumuş.

Brezilya'da sadece benzin ve etanol, Avrupa'da hafif hibrit canavarı

Yeni i20'nin motor seçenekleri, satışa sunulacağı kıtalara göre keskin bir şekilde ikiye ayrılacak.

Brezilya Versiyonu: Elektrik desteğinden tamamen uzak, geleneksel içten yanmalı motorlara sadık kalıyor. Giriş seviyesinde 79 beygirlik atmosferik 1.0 litrelik 3 silindirli motor bulunurken, üst paketlerde 113 beygirlik turboşarjlı ünite manuel veya otomatik şanzımanla satın alınabiliyor.

Avrupa ve Türkiye Versiyonu: Hyundai, Avrupa spesifikasyonlu i20'nin aynı gövde mimarisini paylaşacağını ancak güç aktarma organlarında büyük bir fark olacağını açıkladı. Avrupa'da katı emisyon kuralları nedeniyle hafif hibrit (mild-hybrid) motorlar standart olacak. Ayrıca Avrupa yollarına özel olarak revize edilmiş daha dinamik bir süspansiyon ayarı, sportif N Line donanımı ve çok daha güçlü, kendinden şarjlı bir hibrit sistemle beslenen gerçek bir i20 N hot hatch modelinin aileye katılması bekleniyor.

İşte merak edilen fiyat etiketleri

Brezilya'daki Piracicaba fabrikasında üretimine başlanan yeni i20'nin fiyatları, temel manuel vitesli baz model için 99.990 real (yaklaşık 19.800 ABD doları) seviyesinden başlıyor. Turbo motorlu ve otomatik şanzımanlı en üst donanım seviyesinde ise fiyat 139.990 reale (yaklaşık 27.700 ABD doları) kadar tırmanıyor. Yeni i20 pazarda VW Polo, Chevrolet Onix ve Toyota Yaris gibi güçlü rakiplerle mücadele edecek.

Hali hazırda Türkiye'de (İzmit fabrikasında) üretilen ve 2023 yılında makyajlanan üçüncü nesil mevcut i20'nin ardından, bu tamamen yenilenen crossover ruhlu küresel yeni nesil i20 modelinin 2026'nın sonlarında veya 2027 yılının ilk aylarında Avrupa ve Türkiye yollarına çıkması planlanıyor.