Xiaomi YU7 GT yarış pistinde test edildi: Öğrendikleri normal araçlara aktarılacak
Salt OkunurGZT
Xiaomi, YU7 GT üzerinde test edilen ileri sürüş algoritmalarını seri üretim araçlara aktarmaya hazırlanıyor. Pist ortamında geliştirilen sistemlerin, günlük kullanımda ani kayma, yol tutuş kaybı ve acil manevralarda güvenliği artırması hedefleniyor.
Elektrikli otomobiller artık yalnızca menzil ve hız üzerinden yarışmıyor. Yazılım, güvenlik ve anlık karar alma kabiliyeti de markalar için kritik hale geldi. Xiaomi’nin pist testlerine ağırlık vermesi bu nedenle dikkat çekiyor. Şirket, yarış pistinde toplanan verileri günlük sürüşe uyarlayarak araçların tehlikeli durumlara daha hızlı tepki vermesini istiyor.
Pistten yola
Xiaomi YU7 GT’de kullanılan XLA yazılım platformu, aracın lastik temasını, çekiş durumunu ve ani yük değişimlerini analiz ediyor. Sistem, geleneksel sürücü destek kurallarının ötesine geçerek aracın yol koşullarını anlık biçimde yorumlamasını amaçlıyor.
Testlerde Nürburgring pistinin 73 virajından elde edilen veriler kullanılıyor. Bu veriler, yüksek hızda viraj alma, kaygan zemin, ani su birikintisi ve düşük tutuş gibi durumlarda aracın daha dengeli kalması için işleniyor. Amaç, pistte geliştirilen hızlı tepki sistemlerini normal kullanıcıların araçlarına yazılım güncellemeleriyle taşımak.
Güvenlik hedefi
Xiaomi, bu yaklaşımı yalnızca performans için değil, güvenlik için de kullanmak istiyor. Araçların direksiyon, frenleme ve çekiş kontrolü tarafında daha doğru kararlar vermesi hedefleniyor.
Şirketin teslimat verileri de bu geliştirme sürecinin arka planını gösteriyor. Xiaomi Auto, Mayıs 2026’da Çin’de 32 bin 759 araç teslim etti. Bu sayı aylık bazda düşüşe işaret etse de yıllık bazda büyümenin sürdüğü aktarılıyor.
Sitemizde paylaştığınız yorumlar, diğer kullanıcılar için değerli bir kaynaktır. Lütfen farklı görüşlere ve diğer kullanıcılara saygılı olun. Kaba, saldırgan, aşağılayıcı veya ayrımcı ifadeler kullanmaktan kaçının.