Hürmüz Boğazı'nda 1.900 gemi mahsur kaldı

Orta Doğu'da ABD ve İsrail'in İran'a yönelik başlattığı askeri operasyonlar, küresel ticaretin kalbi olan Hürmüz Boğazı'nı kilitledi. Bölgeden gelen son verilere göre, başta Basra Körfezi olmak üzere Hürmüz Boğazı çevresinde yaklaşık 1.900 ticari gemi hareket edemez hale gelerek mahsur kaldı. 20-22 Mart tarihleri arasında zirveye ulaşan bu yoğunluk, dünya ekonomisi için alarm zillerinin çalmasına neden oluyor.

190 milyon varil petrol bekletiliyor

Sadece bir boğaz trafiği olmanın ötesinde, bu tıkanıklık dünya enerji arzını doğrudan tehdit ediyor. Mahsur kalan gemiler arasında bulunan petrol tankerlerinde yaklaşık 190 milyon varil ham petrol ve petrol ürünü bulunduğu tahmin ediliyor. Deniz yoluyla yapılan petrol ihracatının %30'unun geçtiği bu kritik rota üzerindeki aksama, akaryakıt fiyatlarında küresel çapta bir dalgalanma riskini de beraberinde getiriyor.

Hangi gemi türleri krizden etkilendi?

Bölgede bekleyen 1.900 geminin yük dağılımına bakıldığında krizin çok boyutlu olduğu açıkça görülüyor; zira dökme yük taşıyan 324 gemi ile petrol ve kimyasal ürün taşıyan 315 tanker listenin başında yer alırken, onları 267 petrol ürünü gemisi ve 211 dev ham petrol tankeri takip ediyor. Genel kargo ve konteyner taşıyan yaklaşık 350 geminin yanı sıra LPG taşıyıcıları, asfalt tankerleri ve ağır yük gemileri de güvenli geçiş koridoru açılana kadar tehlikeli suların kıyısında bekleyişini sürdürüyor.

Küresel ticaretin %3'ü risk altında

Hürmüz Boğazı, dünya konteyner hacminin %3'ünü ve kuru yük taşımacılığının %4'ünü sırtlayan stratejik bir nokta. Bölgedeki askeri hareketliliğin devam etmesi, tedarik zincirlerinde büyük kırılmalara yol açabilir. Uzmanlar, sevkiyatın uzun süre aksaması durumunda sadece enerji değil, gıda ve sanayi ürünlerinde de arz sıkıntısı yaşanabileceği konusunda uyarıyor.

Z Raporu

OECD 2027 büyüme beklentisini aşağı çekti