Bir milyar dolarlık Manisa fabrikası askıya alınmıştı: Macaristan'da BYD'ye ağır suçlama!

Küresel elektrikli araç pazarında kartlar yeniden dağıtılırken, Çinli otomotiv devi BYD'nin Avrupa ve Türkiye stratejilerinde radikal değişimler yaşanıyor. Şirket, 2024 yılında Türkiye'de 1 milyar dolarlık dev bir yatırımla kurulacağını ve 2026 sonunda üretime geçeceğini açıkladığı Manisa'daki elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araç fabrikası planını resmi olarak askıya aldı. Stratejik önceliğini tamamen Macaristan'daki üretim üssüne veren Çinli üretici, bu ülkede ise ciddi bir çevresel kriz ve hukuki denetim dalgasıyla karşı karşıya kaldı.

"Zehirli toprak" iddiası polisi alarma geçirdi

Macaristan polisi, BYD’nin ülkenin güney bölgesinde yer alan Szeged kentinde inşa ettiği dev fabrika sahasından çıkan zehirli toprağın, mevzuatlara aykırı bir şekilde başka bir noktaya taşındığı ve çevre kurallarının ihlal edildiği iddiaları üzerine geniş çaplı bir inceleme başlattı.

Ülkede Başbakan Peter Magyar’ın yeni yönetiminin, eski başbakan Viktor Orban dönemine kıyasla elektrikli araç ve batarya üreticilerine (CATL ve Samsung SDI gibi) yönelik çevresel hassasiyetleri ve denetimleri çok daha sıkı tutması dikkat çekiyor.

BYD yönetiminden sert yalanlama: Avukatımız devrede

Belgrad’da düzenlenen uluslararası bir konferansta Bloomberg’e özel açıklamalarda bulunan BYD Başkan Yardımcısı Stella Li, çevre katliamı ve usulsüzlük iddialarını kesin bir dille reddetti. Li, konuya ilişkin şu ifadeleri kullandı:

"Bu tamamen asılsız ve yanlış bir iddia. Kurallara aykırı hiçbir şey yapmadık. Bu iftiralara resmi ve hukuki yollardan en sert yanıtı vermesi için avukat grubumuz şu an tamamen devrededir."

Türkiye belirsizliği sürerken Avrupa'da ikinci yer aranıyor

Macaristan'daki montaj hattının 2026'nın son çeyreğinde faaliyete geçmesini hedeflediklerini ve bu tesisi bir an önce hızlandırmak istediklerini belirten Stella Li, Avrupa'daki ikinci fabrika yatırımı için de kapıyı kapatmadı. Kısa bir liste oluşturduklarını söyleyen Li; sıfırdan tesis inşa etmeye, ortaklık kurmaya ya da mevcut bir fabrikayı satın almaya açık olduklarını vurguladı.

Sırbistan Cumhurbaşkanı Aleksandar Vucic ile de görüşen BYD yönetimi, Balkanlar'ı yeni bir lojistik üs olarak değerlendirirken, Manisa planının askıya alınmasıyla Türkiye'nin 2026 yılındaki yerli üretim takvimindeki belirsizlik en üst seviyeye çıkmış oldu.