Direksiyon ve pedal tamamen tarih oluyor: Tesla yeni aracını gizlice yollara indirdi

Teknoloji ve otomotiv dünyasında taşları yerinden oynatacak devrimsel hamle nihayet gerçeğe dönüştü. Dünyanın en popüler elektrikli araç üreticisi Tesla, uzun süredir üzerinde çalıştığı ve içinde hiçbir manuel kontrol mekanizması barındırmayan yeni sürücüsüz taksi modeli Cybercab’i ABD’nin Teksas eyaletine bağlı Austin şehrinde halka açık yollarda test etmeye başladı.

İçinde ne bir direksiyon ne de bir gaz-fren pedalı bulunan bu fütüristik araç, iki koltuklu tasarımıyla geleceğin ulaşım standartlarını bugünden gözler önüne seriyor. Sosyal medya platformlarında paylaşılan görüntülerde, tamamen altın sarısı renk kaplamasına sahip üretim versiyonu Cybercab’in, şehir trafiğinde kendi kendine rahatça manevra yaptığı görüldü.

Güvenlik için sağ koltukta bir gözlemci oturuyor

Tesla’nın tasarladığı bu yeni nesil robotaksi, sadece kameralar ve gelişmiş yapay zekâ yazılımı kullanarak yolu okuyor. Araç içinde sürücü koltuğu veya kontrol paneli olmadığı için, yürütülen ilk mühendislik testleri sırasında sağ yolcu koltuğunda bir güvenlik gözlemcisi yer alıyor. Bu görevli, sürüş esnasında sistemin performansını ve yazılımın kararlarını anlık olarak raporluyor.

Şirket daha önce ABD’nin farklı şehirlerinde Cybercab prototipleri denemiş olsa da, o araçlarda geçici olarak direksiyon ve pedallar yer alıyordu. Austin caddelerine inen son model ise fabrikadan tamamen "kontrolsüz" olarak çıkan ilk gerçek üretim versiyonu olma özelliğini taşıyor.

Sürücüsüz araçlara dev yeşil ışık: Yasalar kökten değişiyor

Tesla’nın bu büyük testi, tam da otonom araç dünyasını yakından ilgilendiren büyük bir yasal gelişmenin ardına denk geldi. Amerika Ulusal Karayolu Trafiği Güvenliği İdaresi (NHTSA), geçtiğimiz günlerde ezber bozan bir yasa değişikliği teklifi sundu. Bu yeni teklife göre, tamamen otonom sürüş sistemleriyle yönetilmek üzere sıfırdan tasarlanan araçlarda fren pedalı bulundurma zorunluluğu ortadan kalkıyor.

Mevcut yasalara göre otomobil üreticilerinin pedalsız ve direksiyonsuz araçları trafiğe çıkarması için yıllık çok sıkı kota sınırları bulunuyordu ve her araç için özel izin alınması gerekiyordu. Yürürlüğe girmesi beklenen bu yeni düzenleme, Tesla’nın Cybercab modelini seri üretime geçirip binlerce araçlık bir robotaksi ağı kurmasının önündeki en büyük bürokratik engeli de temizlemiş olacak. Yetkililer, sürücüsüz araçların önündeki anlamsız bariyerleri kaldırırken güvenlik standartlarının ve fren mesafesi kurallarının aynı titizlikle korunacağını belirtiyor.

Büyük rekabet başladı: Kim daha güvenli?

Sürücüsüz ticari taksi pazarında şu an lider konumda Google’ın çatı şirketi Alphabet’e ait olan Waymo bulunuyor. Ancak Tesla, rakibine karşı çok ciddi bir maliyet avantajına sahip olduğunu savunuyor.

Ancak her iki şirket de büyüme aşamasında ciddi zorluklarla karşı karşıya. Waymo’nun sürücüsüz araçları geçtiğimiz dönemde otoyol inşaat alanlarını algılayamadığı, aşırı yağışlı havalarda su birikintilerinden kaçamadığı ve okul otobüslerinin kurallarına uymakta zorlandığı için bazı sorunlar yaşamıştı. Tesla’nın daha önce binek araçlarıyla yürüttüğü pilot hizmette de uzaktan operatör müdahalelerinden kaynaklanan ufak çaplı kazalar kaydedilmişti.

Tesla, şimdiye kadar standart tüketici araçlarıyla bu testleri yaptığı için otonom sistemin hataları çok fazla dikkat çekmiyordu. Ancak tamamen dikkat çekici altın renginde, direksiyonsuz ve iki kişilik Cybercab’lerin yollara çıkmasıyla birlikte, şirketin yapay zekâ teknolojisi tarihin en büyük halka açık sınavını verecek. Gelecekte şehir içi ulaşımın tamamen bu tarz araçlara emanet edilip edilmeyeceğini ise bu testlerin başarısı belirleyecek.